液壓(yā)油缸是(shi)液壓機(ji)、折彎機(jī)、液壓剪(jiǎn)闆機、液(yè)壓卷闆(pan)機、彎管(guǎn)機、型材(cái)彎曲機(ji)、液壓沖(chòng)床、液壓(yā)沖孔機(ji)、液壓聯(lián)合沖剪(jiǎn)機、液🐕壓(yā)剪切機(ji)、液壓打(dǎ)包機、等(děng)液壓機(ji)械的主(zhu)要👨‍❤️‍👨執行(hang)部件，許(xǔ)多動作(zuò)都要油缸(gāng)完成。支(zhī)承襯套(tao)材料對(dui)油缸質(zhi)量影響(xiǎng)很大，常(chang)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用作支(zhi)承襯套(tào)的非金(jīn)屬材料(liào)有尼龍(long)1010和(hé)聚甲醛(quán)。

液壓油(yóu)缸支承(cheng)襯套的(de)裝配部(bu)位和裝(zhuāng)配間隙(xì)：

1.支承(cheng)襯套鑲(xiang)在導向(xiang)套(材料一(yī)般為球(qiu)墨鑄鐵(tie)及鑄鋁(lǚ))内(nèi)徑凹槽(cáo)處，對活(huo)塞杆起(qi)導向及(jí)支承作(zuò)用，其内(nei)徑與活(huo)塞杆外(wài)徑的較(jiao)佳設計(jì)間隙為(wei)0.08-0.16mm。小(xiao)于0.08mm時，活塞(sai)杆運動(dòng)阻力大(dà)，油缸發(fa)顫，支承(chéng)襯套磨(mo)損加快(kuai)，嚴重時(shí)伴有異(yi)響，失去(qu)支承作(zuò)用；間隙(xi)超過0.16mm時，則(zé)易與活(huo)塞杆發(fa)生偏磨(mo)，襯套單(dān)邊受力(lì)，導緻油(you)缸洩漏(lòu)，活塞杆(gan)帶油。

2.支承襯(chèn)套外徑(jing)與油缸(gāng)缸筒内(nei)徑接觸(chù)，較佳設(she)計間🔅隙(xì)為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huó)塞杆運(yùn)動阻力(lì)增大，不(bú)能保持(chí)勻速運(yun)動，油溫(wēn)💜高✉️時更(gèng)為🈲明🍉顯(xian)。襯套起(qǐ)不到支(zhī)承作用(yòng)，活塞杆(gan)上的擋(dǎng)闆或活(huo)🔞塞外緣(yuán)易劃傷(shang)缸筒内(nei)壁，嚴重(zhòng)時導緻(zhì)缸筒報(bào)廢。

可見，裝(zhuāng)配間隙(xì)對油缸(gang)質量至(zhi)關重要(yao)。裝配間(jian)隙應以(yi)支承💃襯(chèn)套來調(diào)整，支承(cheng)襯套中(zhong)調整裝(zhuāng)配間隙(xi)的⁉️尺寸(cùn)主要是(shì)B，公(gōng)差要求(qiú)為mm。 

兩(liǎng)種材料(liao)的性能(néng)特點：

尼龍(lóng)1010的(de)強度、剛(gang)性、耐熱(rè)性都較(jiao)好，成型(xing)工藝性(xing)亦較好(hao)；吸水性(xing)❗和收縮(suo)率較大(da)，尺寸穩(wěn)定性差(chà)，受溫度(dù)影響較(jiao)♈大，工作(zuo)溫度範(fàn)圍為-30-80℃。

聚甲醛(quán)是高熔(róng)點、高密(mì)度、結晶(jīng)性線形(xíng)聚合物(wu)，具有良(liáng)好的綜(zong)合性能(neng)，抗拉強(qiang)度、沖擊(ji)韌性、剛(gang)度、疲勞(lao)強度、抗(kàng)蠕變性(xìng)能和尺(chǐ)🔞寸穩定(dìng)性都很(hen)好，吸水(shuǐ)性小，有(yǒu)很好的(de)耐化學(xue)🏃‍♀️藥品能(neng)力和耐(nài)溶劑性(xìng)，特别是(shì)有機溶(róng)劑和油(you)脂。即使(shǐ)在高溫(wen)下，聚甲(jia)醛在一(yī)般有機(ji)溶劑中(zhong)的重量(liàng)變化量(liang)僅為0.3%-3%，尺寸(cun)變化僅(jǐn)為0.1%-1%。工作溫(wen)度一般(bān)為-40-140℃。缺點是(shi)加熱易(yì)分解，成(chéng)型比尼(ni)龍困難(nán)。

兩種材(cái)料的應(ying)用範圍(wéi)及加工(gōng)方法：

1.尼龍1010具有(yǒu)較高的(de)硬度、剛(gāng)度，加工(gong)工藝性(xing)較好，但(dàn)受溫度(dù)影響💰較(jiào)大。适用(yòng)于工程(cheng)機械、機(ji)床設備(bèi)等受溫(wēn)度影響(xiang)較小的(de)場合。

2.聚甲醛(quán)具有優(you)異的機(ji)械性能(neng)，加之可(ke)采用熱(rè)塑性🔴塑(su)料通用(yòng)的成型(xing)方法成(cheng)型，使之(zhi)在汽車(chē)工業、機(ji)械工業(ye)、電子工(gōng)業、建築(zhu)材料等(deng)行業得(de)到廣泛(fàn)應用。聚(jù)🔞甲醛還(hai)可代替(ti)銅、鋅、鋁(lü)等有色(se)金屬制(zhi)作結構(gou)零件☁️。特(tè)别适于(yu)制作耐(nai)摩擦及(ji)承受高(gao)負荷的(de)零件。

3.兩種材(cai)料均有(yǒu)較好的(de)實用性(xing)和易加(jiā)工性。用(yong)原始材(cái)料👄澆鑄(zhu)成棒材(cái)或管材(cai)，用普通(tong)車床即(ji)可加工(gong)成型，成(cheng)🆚型後還(hái)可🔞進行(hang)刮研📐等(děng)加工。因(yīn)此，不僅(jǐn)适用于(yu)整機制(zhi)☁️造，也可(kě)用于設(she)備維修(xiu)。

襯套材(cai)料的選(xuan)用依據(jù)：

根(gēn)據對上(shang)述兩種(zhong)材料的(de)特性分(fèn)析可知(zhī)，油缸的(de)工✍️作溫(wen)度是确(què)定選用(yong)何種材(cai)料作支(zhī)承襯套(tào)的主要(yào)✏️依據☁️。一(yi)般工作(zuò)溫度下(xia)使用尼(ní)龍1010即可；經(jing)常在高(gāo)溫下工(gōng)作的油(yóu)缸則應(ying)選用聚(jù)甲醛作(zuò)支承襯(chen)套。我廠(chang)曾經制(zhi)造過一(yī)批以尼(ní)龍1010作支承(chéng)襯套的(de)油缸，加(jia)工尺寸(cùn)全部符(fu)合設計(ji)要求，裝(zhuāng)配📞時的(de)間隙調(diào)整也在(zai)設計範(fàn)圍之内(nèi)。油缸裝(zhuang)配🌈完畢(bì)後嚴♈格(gé)按要求(qiú)做了壓(ya)力試驗(yan)。但由于(yú)是在夏(xià)季生産(chǎn)，環境溫(wen)度較高(gāo)，部分油(yóu)缸出現(xiàn)活塞杆(gan)發顫、伴(ban)有異響(xiang)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼等情況(kuang)。

拆(chāi)檢發現(xiàn)，尼龍支(zhi)承襯套(tao)尺寸嚴(yan)重超差(cha)，直徑方(fang)向超💃🏻過(guò)設☂️計标(biāo)準0.10mm。為了驗(yan)證這一(yī)結論的(de)正确性(xing)，我們作(zuò)了一個(ge)試驗。取(qu)幾隻尺(chǐ)寸符合(he)要求的(de)尼龍1010支承(cheng)襯套，放(fang)入一燒(shāo)杯中，加(jia)足量水(shui)煮沸8-10h，取出(chu)測量，膨(péng)脹量均(jun1)超過5%。後改(gai)用聚甲(jiǎ)醛作支(zhī)承襯套(tao)，油缸爬(pa)行、發顫(chan)及異響(xiang)等現♻️象(xiang)均消除(chú)。

廠家直(zhi)銷各種(zhǒng)：液壓機(jī)、油壓機(ji)、單柱液(yè)壓機、雙(shuāng)柱液壓(ya)機、四柱(zhù)液壓機(jī)、六柱液(yè)壓機🈲、八(ba)柱液壓(ya)機、龍門(mén)液壓機(ji)、框架式(shi)液壓機(jī)、伺服液(ye)壓機🚶、成(chéng)型液壓(yā)機、C型液(yè)壓機、打(da)包液壓(yā)機、熱壓(yā)液壓機(jī)、多工位(wei)液壓機(ji)、鹽👣磚液(yè)壓機、校(xiao)正液壓(ya)機、壓裝(zhuang)液壓機(ji)、粉末液(ye)壓機、封(feng)頭液壓(yā)機、包邊(biān)液壓機(jī)、數控液(ye)壓機等(deng)。

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