液壓(yā)油缸是(shi)液壓機(jī)、折彎機(jī)、液壓剪(jian)闆機、液(ye)壓卷闆(pan)機🌂、彎管(guan)機、型材(cai)彎曲機(jī)、液壓沖(chòng)床、液壓(yā)沖孔機(jī)、液壓㊙️聯(lián)合👈沖剪(jiǎn)☀️機、液壓(yā)剪🛀切機(ji)、液壓打(da)包機、等(deng)液壓機(ji)械的主(zhu)要執行(hang)部件，許(xu)多動作(zuo)都要油缸(gāng)完成。支(zhi)承襯套(tao)材料對(duì)油缸質(zhi)量影響(xiǎng)很大，常(cháng)用作支(zhī)承🔴襯套(tao)的非金(jin)屬材料(liao)有尼龍(long)1010和(he)聚甲醛(quán)。

液壓油(you)缸支承(cheng)襯套的(de)裝配部(bu)位和裝(zhuāng)配間隙(xì)：

1.支承(cheng)襯套鑲(xiāng)在導向(xiang)套(材料一(yī)般為球(qiú)墨鑄鐵(tie)及鑄鋁(lü))内(nei)徑凹槽(cáo)處，對活(huó)塞杆起(qǐ)導向及(jí)支承作(zuò)用，其内(nèi)徑與活(huó)塞💃杆外(wai)徑的較(jiào)佳設計(ji)間隙為(wéi)0.08-0.16mm。小(xiao)于0.08mm時，活塞(sai)杆運動(dòng)阻力大(dà)，油缸發(fā)顫，支承(cheng)襯套磨(mó)損加快(kuai)，嚴重時(shi)伴有異(yi)響，失去(qù)支承作(zuo)用；間隙(xi)超過0.16mm時，則(ze)易與活(huo)塞杆發(fa)生偏磨(mó)，襯套單(dān)邊受力(lì)，導緻油(yóu)缸🌈洩漏(lòu)，活塞杆(gǎn)帶油。

2.支承襯(chen)套外徑(jìng)與油缸(gang)缸筒内(nèi)徑接觸(chu)，較佳設(she)計間👣隙(xi)為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huo)塞杆運(yùn)動阻力(lì)增大，不(bú)能保持(chí)勻速運(yùn)動，油溫(wen)🆚高時更(geng)為明顯(xiǎn)。襯套起(qǐ)不到支(zhī)承作用(yòng)，活塞杆(gǎn)上的擋(dang)闆或活(huó)塞外緣(yuan)易劃傷(shang)缸筒内(nèi)壁，嚴重(zhong)時導緻(zhì)缸筒報(bào)廢。

可見，裝(zhuāng)配間隙(xi)對油缸(gāng)質量至(zhi)關重要(yào)。裝配間(jian)隙應以(yǐ)支承🈲襯(chèn)套來調(diao)整，支承(chéng)襯套中(zhong)調整裝(zhuāng)配間隙(xi)的尺寸(cùn)主要是(shì)B，公(gong)差要求(qiu)為mm。 

兩(liang)種材料(liao)的性能(néng)特點：

尼龍(lóng)1010的(de)強度、剛(gāng)性、耐熱(rè)性都較(jiao)好，成型(xing)工藝性(xing)亦較好(hǎo)；吸❄️水性(xing)和收🚶縮(suo)率較大(dà)，尺寸穩(wěn)定性差(chà)，受溫度(du)影響較(jiao)大，工作(zuò)溫度範(fan)圍為-30-80℃。

聚甲醛(quan)是高熔(rong)點、高密(mì)度、結晶(jīng)性線形(xing)聚合物(wu)，具有良(liáng)好的綜(zōng)合性能(neng)，抗拉強(qiáng)度、沖擊(jī)韌性、剛(gang)度、疲勞(lao)強度、抗(kang)蠕變⭐性(xìng)能🌈和尺(chǐ)寸穩定(dìng)性都很(hen)好，吸水(shuǐ)性小，有(you)很好的(de)✂️耐化學(xué)藥品能(néng)💋力和耐(nai)溶劑性(xìng)，特别是(shì)有機💞溶(rong)劑和油(yóu)脂。即使(shǐ)在🈲高溫(wēn)下，聚甲(jia)醛在一(yi)般有機(jī)溶🚶‍♀️劑中(zhong)的重量(liang)🌈變化量(liàng)僅為0.3%-3%，尺寸(cun)變化僅(jin)為0.1%-1%。工作溫(wēn)度一般(ban)為-40-140℃。缺點是(shì)加熱易(yì)分解，成(chéng)型比尼(ni)龍困難(nan)。

兩種材(cái)料的應(ying)用範圍(wéi)及加工(gōng)方法：

1.尼龍1010具有(yǒu)較高的(de)硬度、剛(gang)度，加工(gōng)工藝性(xing)較好，但(dan)受溫度(dù)影響較(jiao)大。适用(yong)于工程(cheng)機械、機(jī)床設備(bèi)等受溫(wen)度影響(xiang)較小的(de)場合。

2.聚甲醛(quán)具有優(yōu)異的機(jī)械性能(neng)，加之可(ke)采用熱(rè)塑性塑(su)料通用(yong)的成型(xing)方法成(cheng)型，使之(zhī)在汽車(chē)工業、機(ji)械工業(ye)♋、電子工(gōng)業、建築(zhù)🐆材料📞等(deng)行業得(de)到廣泛(fàn)應用。聚(jù)甲醛還(hái)可代替(tì)銅、鋅、鋁(lü)等有色(sè)金屬制(zhì)作結構(gòu)零件。特(tè)别适于(yú)制作耐(nai)摩擦及(ji)承受☎️高(gāo)負荷的(de)零件。

3.兩種材(cái)料均有(yǒu)較好的(de)實用性(xìng)和易加(jia)工性。用(yòng)原始材(cái)料澆鑄(zhù)成棒材(cai)或管材(cái)，用普通(tōng)車床即(jí)可加工(gōng)成型，成(chéng)型後還(hai)可進行(háng)刮研等(děng)加工。因(yīn)此，不僅(jǐn)适用于(yú)🈚整機制(zhì)造，也可(ke)用于設(shè)備維修(xiū)。

襯套材(cái)料的選(xuan)用依據(ju)：

根(gen)據對上(shàng)述兩種(zhong)材料的(de)特性分(fèn)析可知(zhī)，油缸的(de)工✌️作溫(wen)度是确(què)定選用(yong)何種材(cai)料作支(zhī)承襯套(tào)的主要(yao)♻️依據。一(yī)般❌工作(zuò)溫度下(xia)使用尼(ní)龍1010即可；經(jing)常在高(gāo)溫下工(gōng)作的油(you)缸則應(ying)選用聚(ju)甲醛作(zuò)支🐉承襯(chèn)套㊙️。我廠(chǎng)曾經制(zhi)造過一(yi)批以尼(ní)龍1010作支承(cheng)襯套的(de)油缸，加(jiā)工尺寸(cun)全部符(fu)合設計(jì)要求，裝(zhuang)配時的(de)㊙️間㊙️隙調(diao)整也在(zài)設計範(fàn)圍之内(nei)。油缸裝(zhuāng)配🧡完畢(bì)🥰後嚴格(ge)按要求(qiu)做了壓(yā)力試驗(yàn)。但由于(yu)是在夏(xia)👅季生産(chan)，環境溫(wen)度較高(gāo)🐅，部分油(you)缸出現(xiàn)活塞杆(gan)發顫✔️、伴(bàn)有異響(xiǎng)等情況(kuang)。

拆(chāi)檢發現(xian)，尼龍支(zhi)承襯套(tao)尺寸嚴(yán)重超差(cha)，直徑方(fang)向⭐超過(guo)設🈚計标(biāo)準0.10mm。為了驗(yàn)證這一(yi)結論的(de)正确性(xing)，我們作(zuò)了一個(gè)試驗。取(qǔ)⭐幾隻尺(chi)寸符合(hé)要求的(de)尼龍1010支承(chéng)襯套，放(fang)入一燒(shao)杯中，加(jiā)足量水(shui)煮沸8-10h，取出(chū)測量，膨(peng)脹量均(jun1)超過5%。後改(gǎi)用聚甲(jiǎ)醛作支(zhi)承襯套(tao)，油缸爬(pá)行、發顫(chan)及異響(xiǎng)💜等現象(xiang)🈲均消除(chu)。

廠家直(zhi)銷各種(zhong)：液壓機(jī)、油壓機(jī)、單柱液(ye)壓機、雙(shuang)柱液壓(yā)機、四柱(zhù)液壓機(ji)、六柱液(yè)🎯壓機、八(bā)柱液壓(yā)機、龍門(mén)液壓機(jī)、框架式(shì)液壓機(jī)、伺服液(yè)壓機、成(cheng)型液壓(yā)🤩機、C型液(yè)壓機、打(dǎ)包液壓(ya)機、熱壓(ya)液壓機(jī)、多工位(wei)液壓機(jī)、鹽磚液(ye)🔴壓機❓、校(xiao)正液壓(ya)機、壓裝(zhuāng)液壓機(ji)、粉末液(ye)壓機、封(fēng)頭液壓(ya)💰機、包邊(biān)液壓機(ji)、數控液(ye)壓機等(děng)。

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