一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時效(xiao)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fā)生變🈲形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(dù)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)分，同時(shí)💃🏻，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)償間✌️隙(xi)的裝置(zhì)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(que)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cǎi)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huáng)力，使📞其(qí)在兩根(gen)軌道結(jié)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(huì)産生✔️夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用發㊙️黑(hēi)或鍍鉻(ge)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhì)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yi)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)⭐縱向導(dǎo)軌安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(guǐ)安裝時(shi)，齒🤟條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shui)平🚶‍♀️度✂️，還(hai)要保🌍證(zheng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)心距與(yu)橫向跨(kuà)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用于(yú)調整🧑🏾‍🤝‍🧑🏼導(dǎo)🤟軌的㊙️高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xian)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xì)🔴三個部(bù)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導向(xiàng)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)⚽軌📐兩側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(jí)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安(ān)裝，在其(qi)上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(kě)調🎯整導(dao)向間隙(xi)。調整時(shí)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一般(ban)采用💔輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有🚩兩(liang)個調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(guǐ)♻️的♍導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shang)，夾住💚後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱🏃🏻‍♂️為平(píng)衡間隙(xi)🈲。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方法(fa)及注意(yi)事項與(yǔ)導向📧間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來實現(xiàn)的，其傳(chuán)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳🌍動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分⭕别固(gu)定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yi)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(dian)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zài)🌂傳動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xi)的調整(zhěng)，可松開(kai)電機對(duì)傳動箱(xiang)的固定(ding)，将電機(jī)⭐與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mù)的，但不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)的🚩間隙(xì)👉調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuan)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chú)間隙為(wei)目的，不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zheng)方🔅向，且(qie)線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(kě)以看出(chu)，線✌️段CD是(shì)在正走(zou)了線段(duan)AB之後♌再(zài)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(you)從正走(zǒu)之後🐅再(zai)反向走(zou)😍出的線(xiàn)段，因而(er)其長⭐度(du)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hǎo)的重合(he)，則說明(míng)♌系統存(cún)在有❌Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liang)機油。同(tóng)時，每三(sān)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yi)次機油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆🏃上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機油，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(ge)炬接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gong)電電纜(lǎn)，需采用(yòng)高架拖(tuō)引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yī)定高度(du)🐪的位置(zhì)前💚後移(yi)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(ji)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bìng)提供🧡割(ge)台圖紙(zhi)。