一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jian)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhí)線導軌(guǐ)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jié)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時效(xiào)處理，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fa)生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(dù)為國💃标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hu)分，同時(shi)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhì)👣，使之👉傳(chuán)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liang)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jié)構，不采(cai)用偏🈲心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gòu)的彈簧(huáng)👄力，使其(qi)在兩根(gen)軌道結(jié)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用發黑(hei)☂️或🍓鍍🔱鉻(ge)♉處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhì)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dòng)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yi)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱向導(dao)軌安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shí)，齒🌈條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hái)🧡要保證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(lie)🛀縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)🌐心距與(yǔ)橫👉向跨(kuà)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gao)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xian)度，調⛱️整(zheng)結束，擰(ning)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(ping)衡配重(zhòng)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間隙(xì)三個部(bù)分🎯。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tong)🚩時在使(shi)用🔴一段(duàn)🍉時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(heng)向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiang)💃間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(hé)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前導(dao)軌兩側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安(ān)裝，在其(qi)上方有(yǒu)供調整(zhěng)的軸伸(shēn)端。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即可(kě)調整導(dao)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(cè)面，一般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當⛱️感覺(jiào)到導♊向(xiàng)滾輪壓(ya)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qí)有一很(hen)小的間(jiān)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liang)個調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向，與縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前道軌(guǐ)的⛱️導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shàng)，夾✂️住🤞後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lun)對上、下(xià)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為🈲平(píng)🥰衡間💋隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經一(yī)🐇偏心🤟軸(zhou)固定。轉(zhuǎn)動該偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其🤞調(diao)整方⛹🏻‍♀️法(fǎ)及注🆚意(yì)事項與(yǔ)導向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tú)中齒條(tiao)分别固(gu)定在縱(zòng)向前導(dao)軌與橫(héng)向👄前導(dao)軌上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(shè)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒✍️輪(lun)❗經軸在(zai)傳動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nei)齒輪傳(chuán)動間隙(xi)的調🌈整(zheng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qi)向大齒(chi)🏒輪方向(xiang)靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可🈲。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)的間隙(xi)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuan)動箱㊙️向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消🐪除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使🔞齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zhèng)方向，且(qie)👌線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正⭐走(zou)了線段(duàn)💞AB之後再(zai)走的線(xian)段，因而(er)其長度(du)不會受(shou)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zài)反向走(zǒu)出的線(xiàn)段，因而(er)其長度(dù)會受到(dao)🔴間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)💞線段FG不(bu)能與✉️線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(ming)系統存(cún)在有㊙️Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liang)🔞機油。同(tóng)🌐時，每三(san)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更👌換一(yī)次機油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機油，然(ran)後再将(jiāng)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qin)在油中(zhōng)為準。

聯(lian)接氧氣(qi)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(ge)✉️炬接頭(tou)一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yong)高架拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(dù)的位☔置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gāng))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhǐ)。