一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(guǐ)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時♊效(xiào)處理，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fa)生變形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精🎯度(du)㊙️為♋國标(biāo)7級的精(jing)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shí)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自❤️動補(bu)償間隙(xì)的⁉️裝置(zhi)，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shu)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jié)構，不采(cǎi)用偏♊心(xīn)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huáng)力，使其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生🍉夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhì)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuang)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(miàn)

10.安裝調(diao)試、環保(bǎo)驗收等(deng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)縱向導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(háng)對應🏃🏻連(lian)接。導軌(guǐ)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shui)平🙇🏻度，還(hai)要保證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(he)相互水(shui)平。兩列(liè)縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jiàn)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yú)調整導(dao)軌的高(gao)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心⛹🏻‍♀️距(jù)和直線(xian)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間隙(xì)三☀️個🐕部(bù)分。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shi)用🍉一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liang)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(ce)面的間(jian)隙。有橫(heng)♉向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(guǐ)的導向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)軌兩側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整導(dao)♍向間隙(xì)。調整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓向(xiang)道軌側(ce)面，一般(ban)采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(ya)到道軌(gui)側面時(shi)，再反🈚轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)🔴度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jian)隙🤟，然後(hòu)将偏心(xīn)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前道軌(gui)😄的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shàng)，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱🔅為平(ping)衡間隙(xi)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心⛷️軸(zhou)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方法(fǎ)及注意(yi)事項與(yǔ)導向間(jian)隙類⛱️似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來實現(xiàn)的✏️，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分别固(gu)定在縱(zòng)向前導(dao)軌與橫(heng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳💛動間(jian)🈲隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lun)🌂經軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nei)齒輪傳(chuan)動間隙(xi)👄的調⛹🏻‍♀️整(zhěng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可📐。調(diào)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙✌️為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiang)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與齒條(tiao)的👅間隙(xì)🔞調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yang)，調整時(shí)以消除(chú)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為👨‍❤️‍👨X正(zheng)方向💘，且(qie)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiang)間隙的(de)🔞影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zǒu)之後✂️再(zai)反向走(zǒu)🐅出的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dao)間隙的(de)影💋響。亦(yì)即如果(guǒ)🌈線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(míng)系統存(cún)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liàng)📐機油。同(tong)時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yī)🔴次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(huá)機油，然(rán)❓後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(ge)炬接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lan)，需采用(yong)❤️高架拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yī)定高度(du)✨的位置(zhì)前後移(yí)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhi)。