一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時🥵效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國🔴标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統⚽發(fā)出的❗指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)🔞，不采用偏(piān)✉️心🏒輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合⭐處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)🌐夾緊輪🏃‍♂️偏(piān)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發黑🌂或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)☁️向導🐕軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lian)接💜。導軌安(an)裝🔞時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要🈲保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌❌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)🐇整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在🌂使(shi)用一段時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有🥵橫(héng)🌍向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)✍️導🥵軌兩側(cè)💃🏻的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式☎️安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導👉向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導🔴向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側🈲面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)☁️心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為🥵平衡(héng)🐕間💚隙♋。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉☔動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現的，其(qí)🔴傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固💜定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌🙇🏻上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸✊在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙㊙️的調整(zheng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條🙇‍♀️的間隙(xi)👈調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓⚽，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同🈚樣(yàng)，調整♉時以(yi)消🈚除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正👄方向，且(qie)線⛱️段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)☀️段CD是在正(zheng)走了線段(duan)🤞AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(dù)💁不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)⛷️段EF則有從(cong)正走之後(hòu)⛹🏻‍♀️再反向走(zou)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果🧡線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的🥰重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zài)有🔴Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(jī)❗油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然💜後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割💜炬(ju)🈲接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)🐅采用💔高架(jià)拖㊙️引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(du)的位⁉️置前(qian)👌後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。