一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時效(xiao)處理，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(du)為國标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hu)💘分，同時(shí)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自🈲動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhi)，使之☁️傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jié)構，不📐采(cai)用偏心(xin)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huáng)力，使其(qí)在兩根(gēn)軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪✊偏(piān)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yi)切割起(qǐ)點位置(zhì)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dòng)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuang)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(deng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)縱🙇🏻向🏒導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shui)平🤟度，還(hai)要😄保證(zheng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(liè)縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)心距🔆與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yú)調♍整導(dao)軌💃的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結🙇🏻束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間隙(xi)三個部(bu)分。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shi)用❌一段(duan)時間⛹🏻‍♀️後(hou)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)🔴次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liǎng)導向側(cè)面的間(jian)隙。有橫(héng)向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qian)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(hé)移動精(jīng)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動💃🏻前導(dao)軌兩側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhou)方式安(ān)裝☔，在其(qi)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整導(dǎo)向間隙(xi)。調✌️整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓向(xiang)道軌側(ce)面，一般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(ya)到道軌(guǐ)側面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jian)隙🔞，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liang)個調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱🐆向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shàng)🌈，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為平(píng)衡間隙(xi)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心✍️軸(zhou)固🌈定。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diào)整方法(fa)及注意(yi)事項與(yu)導向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jian)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來✏️實現(xian)的，其傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳🏃‍♀️動）。圖(tu)中齒條(tiao)分别固(gu)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(heng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳🛀🏻動間(jiān)☂️隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nei)齒輪傳(chuán)動👨‍❤️‍👨間隙(xi)的調整(zhěng)，可松開(kai)🔞電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qi)😘向大齒(chi)輪方向(xiang)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的，但⁉️不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gu)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)的間隙(xi)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zai)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuan)💃🏻動箱向(xiàng)齒⭐條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消🏃‍♂️除(chú)間隙為(wei)目的，不(bú)能使☁️齒(chi)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zheng)方向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正🚶走(zou)了📐線段(duan)🆚AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shòu)到縱向(xiang)✍️間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(you)㊙️從正走(zǒu)之後🔞再(zài)反向走(zǒu)出的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(ming)🍉系統存(cun)在有Y方(fang)🐉向的傳(chuan)動間隙(xi)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liang)機🔞油。同(tong)時，每三(sān)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更☂️換一(yī)次機油(you)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jia)入潤滑(hua)♈機油，然(ran)後再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(da)齒輪侵(qin)在油中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手💋用割(ge)炬接頭(tóu)📐一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gong)電電纜(lan)，需采用(yong)高架拖(tuō)‼️引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(du)的位📱置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(gē)台💯圖紙(zhi)。