一(yi)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時效(xiao)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fa)生變🐆形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(du)為國标(biao)🈲7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hu)分，同時(shí)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xi)的裝置(zhi)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(què)執行數(shù)❗控系統(tong)發出的(de)🔴指令。

主(zhu)動端梁(liang)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jie)構，不🏒采(cai)用偏心(xīn)🔴輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huáng)♊力，使其(qí)在兩根(gēn)⚽軌道☂️結(jié)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(huì)産生夾(jiá)緊輪偏(pian)緊、偏⁉️松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或鍍鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhì)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dòng)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)縱向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lian)接。導軌(guǐ)㊙️安裝😍時(shí)，齒❗條均(jun1)♋向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hái)🛀要保證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(liè)縱向導(dao)軌的中(zhōng)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zheng)導軌的(de)中心🌂距(ju)和直線(xian)度，調整(zheng)結束，擰(ning)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dao)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuan)動間隙(xi)💰三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(hang)調整。同(tóng)時在使(shi)用💰一段(duàn)時間✉️後(hou)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(héng)向🧡滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xì)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動✌️前導(dǎo)軌兩側(ce)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方♉式⛷️安(ān)♈裝，在🈲其(qi)上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shēn)端。轉動(dong)該偏心(xin)⛱️軸，即可(ke)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jin)地壓🐕向(xiang)道軌側(ce)面，一🔞般(ban)采用輕(qing)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(ya)到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiao)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)⁉️軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調整(zheng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)☔前❓道軌(gui)❗的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shang)，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lun)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱為平(ping)衡💯間🙇‍♀️隙(xi)。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固🔞定。轉(zhuǎn)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方法(fǎ)及注意(yì)事項與(yu)導向間(jian)隙類📱似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來😍實現(xiàn)的，其傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒⛷️條(tiáo)分别固(gu)㊙️定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳♉動間(jiān)隙，在♉設(she)備使用(yòng)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lun)經🌈軸在(zài)傳動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zheng)，可松開(kai)💰電機對(duì)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒(chǐ)輪一起(qi)💘向大齒(chǐ)✌️輪方向(xiàng)靠緊後(hou)👈再固緊(jǐn)即可。調(diào)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mù)的，但不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與🎯齒條(tiao)的🏃🏻‍♂️間隙(xi)🤩調整，可(ke)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(ding)螺栓♉，将(jiāng)整個傳(chuan)動箱❓向(xiang)齒🍉條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yang)，調整時(shi)以消除(chú)間隙為(wéi)目的，不(bú)能使🚩齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條😄靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zhèng)方向，且(qie)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正💘走(zou)了線段(duan)AB之後再(zai)走的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shòu)到縱向(xiang)✏️間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)從正走(zou)之後再(zài)反向走(zǒu)出的線(xiàn)段，因而(er)其長❌度(du)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hǎo)的重合(hé)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liang)🌐機油🙇🏻。同(tóng)時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nian)更換一(yī)次機🏃🏻油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kong)中向機(jī)箱中加(jia)入潤滑(huá)機油，然(ran)🈲後再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(da)齒輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qi)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cun)與一般(ban)手用割(gē)炬接頭(tóu)📞一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qì)管和供(gong)電電纜(lan)，需采♍用(yong)高👈架拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yī)定高度(du)的位置(zhì)前後移(yí)🏃🏻動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(ji)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(ge)✊台🔴圖紙(zhi)。