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方向(xiang)控制
按用(yong)途分為單(dān)向閥和換(huan)向閥。單向(xiang)閥:隻允許(xǔ)流體在管(guǎn)道中單向(xiàng)接通,反向(xiàng)即切斷。換(huan)向閥:改變(biàn)不同管路(lu)🈲間的通、斷(duan)關系。根據(ju)閥芯在閥(fá)體中的工(gong)作位置數(shù)分兩位、三(sān)位等;根據(ju)所控制的(de)通道數分(fèn)兩通、三通(tōng)、四通☁️、五通(tōng)等;根據閥(fá)芯驅🌂動方(fang)式分手動(dong),機動🌈,電動(dòng),液動等。60年(nian)代後期,在(zai)上述幾種(zhǒng)液壓控制(zhì)閥的㊙️基礎(chǔ)上又研制(zhì)出電液比(bi)例控制閥(fá)。它的輸出(chu)量(壓力、流(liu)量)能随輸(shū)入🐉的電信(xin)号連續變(bian)♌化。電液比(bi)例控制閥(fa)按作用不(bu)同,相應地(dì)分為電液(ye)比例壓力(lì)控制閥﹑電(dian)液比例流(liu)量控制閥(fa)和電液比(bi)例方向控(kòng)制閥等。利用(yòng)調節閥芯(xin)和閥體間(jian)的節流口(kou)面積和它(tā)所産生的(de)♋局部阻力(li)對流量進(jin)行調節,從(cong)而控制執(zhi)行元件的(de)運動速度(du)🐅。流量👅控制(zhì)閥按用途(tú)分為5種。(1)節(jiē)流閥:在調(diào)定節流口(kou)面積後,能(neng)使載荷壓(ya)力變化不(bu)大和運動(dong)均勻性要(yào)求不高的(de)執行元件(jiàn)的運動速(su)度基本上(shàng)保持穩🏃🏻定(ding)。(2)調速閥:在(zài)載荷壓力(lì)變化時能(néng)保持節流(liu)閥的進出(chu)⭐口壓差為(wéi)定值。這樣(yàng),在節流口(kǒu)面積調定(ding)以後🧡,不論(lùn)載☂️荷壓力(li)如何變化(huà),調速閥都(dou)能保持🏃🏻♂️通(tong)過節流閥(fa)的流量不(bu)變,從而使(shi)執⛱️行🌈元件(jiàn)的運動速(sù)度穩定。(3)分(fen)流閥:不論(lùn)載荷大小(xiǎo),能使同一(yi)油源😘的兩(liǎng)個執行元(yuán)件得到相(xiàng)等流量的(de)為等😍量分(fen)流閥或同(tóng)步閥;得到(dào)按比例分(fen)配流量的(de)為比例分(fèn)流閥🚶♀️。(4)集流(liu)閥:作用與(yu)分流閥相(xiàng)反,使流入(ru)集流閥的(de)流量按比(bi)例分配。(5)分(fen)流集流閥(fá):兼具分🍉流(liu)閥👉和集流(liu)閥兩種功(gong)能。




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