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方向(xiang)控制
按用(yong)途分為單(dān)向閥和換(huàn)向閥。單向(xiàng)閥:隻允許(xǔ)流體在管(guan)🚶道中♍單向(xiàng)接通,反向(xiang)即切斷。換(huàn)向閥:改變(biàn)不同🚶♀️管路(lù)間的通、斷(duan)關系。根據(ju)閥芯在閥(fa)體中的工(gong)作位置數(shù)分兩位、三(sān)位等;根據(ju)所控制的(de)通道數分(fen)兩通🈲、三通(tong)、四通⭐、五通(tong)等;根據閥(fá)芯驅動方(fāng)式分手動(dong),機動,電動(dòng),液動等。60年(nián)代後期,在(zai)上述幾種(zhong)液壓控制(zhi)閥的🤞基礎(chu)上又研制(zhi)出電液比(bǐ)例控🈲制閥(fá)。它的輸出(chu)🔱量(壓力、流(liú)量)能随輸(shu)入的電信(xìn)号連續變(biàn)🌈化。電液比(bǐ)例控制閥(fa)按作用不(bú)同,相應地(di)分為電液(ye)比例壓力(lì)控制閥﹑電(diàn)液比例流(liu)量控制閥(fá)和電液比(bǐ)例方向控(kòng)制閥等。利用(yòng)調節閥芯(xīn)和閥體間(jiān)的節流口(kou)面積和它(ta)所産生的(de)局🔞部🔆阻力(lì)對流量進(jin)行調節,從(cong)而控制執(zhí)行元件的(de)運動速度(dù)。流量控制(zhì)⚽閥按用途(tu)分為5種。(1)節(jiē)流閥:在調(diao)定節流口(kou)面積後,能(neng)使載荷壓(ya)力變化不(bu)大和運動(dong)均勻性要(yao)求不高的(de)執行元件(jiàn)的運動速(sù)度基本上(shang)保持穩定(dìng)。(2)調速閥:在(zai)載荷壓力(li)變🍓化時能(néng)保持💰節流(liu)閥的進❓出(chū)口壓差為(wei)定值👉。這樣(yàng),在節流口(kǒu)面積調定(ding)以後,不論(lùn)載荷壓力(lì)💰如何變化(hua),調速閥都(dou)能保持🔞通(tōng)過節流閥(fá)的流量不(bu)變,從而使(shi)執行元件(jiàn)的運動速(sù)度穩定。(3)分(fen)流閥:不論(lùn)載荷大小(xiǎo),能使同一(yi)油源⭕的兩(liang)個執行元(yuan)件得到相(xiang)等流量的(de)為等量分(fèn)流閥或同(tóng)步閥;得到(dao)按比例分(fen)❌配流量的(de)為比例分(fen)流閥⭕。(4)集流(liu)閥:作用與(yǔ)分流閥相(xiang)⭐反,使流入(ru)集流閥的(de)流量按比(bi)例分💚配。(5)分(fen)流集流閥(fa):兼具分流(liú)閥和集流(liu)閥兩種功(gōng)能。




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