一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理📱，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)🤩度為國☎️标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同⭐時(shi)📐，在🔴橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏🈲松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發😘黑㊙️或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻向導軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保🧑🏽‍🤝‍🧑🏻證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距📐與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導💛軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線💯度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙‼️。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動🔴前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安🚶‍♀️裝(zhuāng)，在🌈其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調🔞整導❤️向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)🔞向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一🈲很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)☔軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住🔴後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該💃🏻偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其⭐調整方(fang)法及注意(yi)事項🏃🏻與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現💞的，其(qí)⁉️傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)🌂間隙，在⛱️設(she)🌂備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸👄在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向👉靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪❄️靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與☀️齒(chǐ)條的間隙(xi)🈲調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的💋，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)💁走了線段(duan)❤️AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有✔️從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)👨‍❤️‍👨量機💰油。同(tong)⁉️時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳🛀動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒🈲輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬(ju)接頭👌一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)🛀采用高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。