一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度🔴為國标(biāo)👅7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧🏒分，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)🚩控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(pian)心🚶輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使💘其在(zài)兩根🐆軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)🎯夾緊輪🚶偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)🐆鍍🆚鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向🤟導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌💜安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平🙇‍♀️度(du)🌈，還要保證(zheng)☂️兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中🍉心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導💃🏻軌㊙️的(de)🔞高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)㊙️三⛷️個部分(fèn)🌏。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在💞使(shǐ)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的🔅大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方💋式安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調💃🏻整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反👈轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一㊙️很小(xiao)的間隙🐕，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有🏃兩(liǎng)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)✔️間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該📐偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實😘現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸⁉️在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動🤞間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向📐靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的💋間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消🔞除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條👣靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正🎯方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是💞在正(zheng)走了🤞線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xì)的♉影，而線(xian)📧段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(ji)♋油。傳動箱(xiāng)蓋闆🔞上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qián)♊後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。