一、龍(long)門數控(kong)火焰切(qie)割機基(ji)本配置(zhì)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jīng)度

導軌(gui)的安裝(zhuāng)精度：

a.  主(zhǔ)導軌的(de)直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向(xiàng)水平度(du)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhi)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(gui)距

機器(qi)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xian)定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精(jing)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(she)定速度(dù)的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件(jiàn)

8、随(sui)機備件(jiàn)

9.産(chǎn)品介紹(shào)

1）機械部(bù)分

整機(jī)外型設(shè)計簡潔(jié)。

橫梁采(cai)取直線(xiàn)導軌方(fang)式。

橫梁(liang)采用箱(xiang)式結構(gòu)龍門式(shì)機架，焊(han)接後進(jìn)行振動(dòng)時效處(chù)理，以消(xiāo)除内應(yīng)力，使之(zhi)在長年(nian)使用中(zhong)不發生(shēng)變形。

機(ji)械傳動(dòng)系統全(quán)部采用(yòng)精密滾(gun)動軸承(chéng)和加工(gōng)精度為(wei)國标7級(jí)的精密(mì)齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅(qu)動系統(tong)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其(qí)輸入、輸(shu)出誤差(chà)僅16弧分(fèn)，同時，在(zài)橫向、縱(zong)向齒輪(lún)傳動結(jié)構中，增(zeng)加了自(zi)動補償(cháng)間隙的(de)裝置，使(shi)之傳動(dong)結構能(néng)準确執(zhi)行數控(kong)系統發(fā)出的指(zhǐ)令。

主動(dòng)端梁：縱(zòng)向軌道(dào)夾緊裝(zhuang)置采用(yòng)自動導(dao)向結構(gou)👄，不采⚽用(yòng)偏🚩心輪(lun)夾緊結(jie)構，靠自(zì)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zài)兩根🚶軌(gui)道結合(hé)處的行(hang)走平穩(wen)，不會産(chan)生夾緊(jǐn)輪偏緊(jin)、偏松現(xian)象。

所有(yǒu)在設備(bei)外觀能(neng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(dìng)，均采用(yong)發黑或(huò)鍍鉻處(chù)理。

2）控制(zhi)部分

彩(cai)色液晶(jīng)顯示器(qì)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jia)工中可(kě)進行任(rèn)意加工(gong)軌迹返(fan)回

具有(yǒu)自動穿(chuan)孔功能(neng)

可返回(hui)任意切(qie)割起點(dian)位置

加(jiā)工中可(kě)随時調(diào)整切割(gē)速度

輸(shū)入方式(shì)：手動數(shu)據輸入(ru)、U盤輸入(ru)

自動診(zhěn)斷檢驗(yàn)操作準(zhǔn)備狀态(tài)和程序(xù)完整性(xing)

完善的(de)火焰、等(děng)離子切(qie)割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作(zuò)界面

10.安(an)裝調試(shì)、環保驗(yàn)收等方(fāng)面采取(qu)的技術(shu)和組織(zhi)措施

1）縱(zòng)向導軌(guǐ)的安裝(zhuāng)

縱向導(dǎo)軌出廠(chang)前已經(jīng)作過必(bi)要的連(lián)接調整(zhěng)，因此♌縱(zòng)向導軌(gui)安裝時(shi)必須按(àn)導軌上(shàng)的标記(ji)進行對(dui)應🈲連接(jie)。導軌安(an)裝時，齒(chi)條均向(xiang)外。

導軌(gui)安裝時(shí)，既要保(bǎo)證每列(lie)導軌的(de)直線度(du)和水平(píng)🚶‍♀️度，還要(yao)🐅保💁證🔴兩(liǎng)列導軌(guǐ)的中心(xīn)距和相(xiàng)互水平(píng)。兩列縱(zòng)向導軌(gui)的中心(xin)距👅與橫(heng)向跨度(du)一緻。

相(xiang)應調整(zhěng)附件随(suí)機配備(bèi)，其結構(gòu)和調整(zheng)原理如(ru)圖1-2所示(shi)。

圖中件(jiàn)6與基礎(chǔ)上相應(ying)墊闆焊(hàn)接，件2與(yǔ)件6為一(yi)整體，件(jian)1用于調(diao)整導🚶軌(guǐ)的高低(di)與水平(píng)，件5用于(yu)調整導(dao)軌的中(zhōng)心距和(hé)直線度(dù)，調整結(jié)束，擰緊(jǐn)螺母3經(jing)件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間(jian)隙調整(zhěng)及平衡(héng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bāo)括導向(xiang)間隙、平(ping)衡間隙(xi)和傳動(dòng)間隙三(san)個部分(fen)。設備安(ān)裝調試(shì)時，需要(yào)對隙均(jun1)進行調(diào)整。同時(shí)在使用(yong)一段時(shí)間後，還(hai)需要對(dui)間隙進(jin)行一🔅次(ci)調整。

3）導(dǎo)向間隙(xì)調整

導(dao)向間隙(xi)，指兩導(dao)向滾輪(lun)與前導(dǎo)軌兩導(dǎo)向側面(mian)的間隙(xi)。有橫✉️向(xiang)滑架（或(huò)割炬拖(tuō)闆）對橫(héng)向前導(dao)軌(或橫(héng)梁)的導(dǎo)向間隙(xi)和縱向(xiàng)滑架對(dui)縱向前(qián)導軌的(de)導向間(jian)隙。

導向(xiang)間隙過(guò)大，會影(yǐng)響X方向(xiang)與Y方向(xiàng)的垂直(zhi)度和移(yi)動精度(dù)。用手輕(qing)輕轉動(dong)前導🔱軌(guǐ)兩側的(de)導向滾(gǔn)輪，即可(kě)感覺到(dào)導向間(jian)隙的大(dà)小。

在每(měi)一對導(dao)向輪中(zhōng)，其内側(cè)導向輪(lun)采用偏(pian)心軸方(fāng)式安🔞裝(zhuang)，在🏒其上(shang)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duan)。轉動該(gai)偏心軸(zhóu)，即可調(diao)整導向(xiang)間隙。調(diào)整時，切(qie)忌将導(dǎo)向滾輪(lún)過緊地(di)壓向道(dào)軌側面(mian)，一‼️般采(cǎi)用輕輕(qīng)轉⛱️動偏(pian)心軸，當(dāng)感覺到(dao)導向滾(gun)輪壓🏃到(dào)道軌側(ce)🍉面時，再(zai)反轉一(yī)小角🌂度(du)，使其有(yǒu)一😘很小(xiǎo)的間隙(xi)，然後将(jiāng)偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)有兩對(dui)導向輪(lun)，因而也(ye)有🚩兩個(ge)調♍整偏(pian)心軸。

橫(heng)向滑架(jia)對橫向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)，與縱向(xiang)滑架對(dui)縱💃向📧前(qian)🏃🏻‍♂️道軌的(de)導向結(jie)構上類(lèi)似，調整(zhěng)方法也(ye)一緻。

4）平(píng)衡間隙(xì)的調整(zheng)

縱向滑(huá)架經支(zhī)撐滾輪(lún)和平衡(heng)滾輪作(zuò)用到縱(zong)向後導(dǎo)軌上，夾(jia)住後導(dǎo)軌的上(shàng)、下道軌(gui)面，以保(bao)證X道軌(gui)的水平(píng)位置。兩(liang)滾輪對(dui)上、下道(dao)軌面的(de)間隙，稱(chēng)為平衡(héng)間☀️隙。為(wéi)調整平(píng)衡間隙(xi)，平衡滾(gun)輪也是(shi)經一偏(pian)心軸固(gu)定。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即可(ke)調整平(píng)衡間隙(xì)。其調整(zheng)方法及(ji)注意事(shi)項與導(dǎo)向🏒間隙(xi)類似。

5）傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zhěng)

切割機(jī)X及Y方向(xiang)的移動(dong)，均是電(dian)機經齒(chi)輪及齒(chi)輪齒條(tiáo)傳動來(lái)實現的(de)，其傳動(dòng)原理如(rú)圖1-3所示(shi)（有的X方(fang)向采用(yong)行星傳(chuan)動）。圖中(zhong)齒條分(fèn)🥰别固🐅定(dìng)在縱向(xiang)前導軌(guǐ)與橫向(xiang)前導軌(guǐ)上。

傳動(dòng)系統是(shi)否間隙(xì)較大，從(cong)運行噪(zao)音即可(kě)判斷。傳(chuan)動間隙(xi)，在設🔞備(bei)使用一(yi)段時間(jiān)後，應進(jìn)行一次(ci)調整。

傳(chuán)動箱内(nei)小齒輪(lún)與電機(jī)輸出軸(zhóu)固聯在(zai)一起，大(dà)齒輪經(jīng)軸在傳(chuán)動箱上(shang)定位。因(yin)此，傳動(dòng)箱内齒(chǐ)輪傳動(dòng)間隙的(de)調整，可(kě)松開電(diàn)機對傳(chuán)動箱的(de)固定，将(jiang)電機與(yǔ)小齒輪(lún)一起向(xiang)大齒輪(lun)方向靠(kao)緊後再(zài)固緊即(jí)可。調整(zheng)時，以消(xiao)除間隙(xì)為目的(de)，但不能(neng)使齒輪(lún)與齒輪(lún)靠得太(tài)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiàng)滑架和(hé)縱向滑(huá)架固定(ding)。齒輪與(yu)齒條的(de)間隙調(diào)整，可松(song)開傳動(dòng)箱在滑(huá)架上的(de)固定螺(luó)栓，将整(zheng)個傳動(dong)箱向齒(chi)✊條靠緊(jin)後再固(gù)緊即可(kě)。同樣，調(diao)整時以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mu)的，不能(neng)使齒輪(lún)與齒條(tiáo)🚶靠得太(tai)緊。

可以(yǐ)用劃線(xiàn)的方式(shì)來檢查(cha)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tu)紙和鉛(qiān)筆，劃出(chū)如圖1-4所(suo)示的圖(tu)形，假設(shè)BC為X正🤞方(fang)向，且線(xian)✂️段CD與線(xian)段EF長度(du)一緻，由(yóu)圖可以(yi)看出，線(xiàn)❗段CD是🤟在(zai)正走了(le)線段AB之(zhi)後🔞再走(zou)的線段(duan)，因而其(qí)長度不(bú)會受到(dào)縱向間(jiān)隙的影(yǐng)，而線🔴段(duan)EF則有♋從(cóng)正走之(zhī)後再反(fǎn)向走🙇🏻出(chu)的線段(duan)，因而其(qi)長度會(hui)受到間(jian)隙的影(ying)🈲響。亦即(jí)如果線(xiàn)段FG不能(néng)與線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(zé)說明系(xi)統存在(zai)有Y方向(xiàng)的傳動(dòng)間隙。

切(qiē)割機使(shi)用前，須(xu)向縱向(xiàng)與橫向(xiàng)傳動箱(xiāng)中加入(rù)适☀️量💁機(jī)油。同時(shi)，每三個(ge)月檢查(chá)一次油(yóu)面高度(du)，每年更(gèng)換一🏃‍♂️次(cì)機油。傳(chuan)動箱蓋(gài)闆上有(yǒu)一個M12加(jia)油螺栓(shuan)，卸開該(gāi)螺栓，從(cóng)螺孔中(zhong)向機箱(xiang)中加入(ru)潤滑機(ji)油，然🚩後(hòu)再将螺(luó)栓擰上(shàng)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chǐ)輪侵在(zai)油中為(wei)準。

聯接(jiē)氧氣和(he)乙炔氣(qì)管。連結(jié)處接頭(tou)尺寸與(yu)一般手(shou)用割炬(ju)接頭一(yi)緻。

當縱(zòng)向切割(gē)範圍較(jiào)大時，對(dui)進氣管(guan)和供電(dian)電纜，需(xū)采用高(gao)⭐架⚽拖引(yǐn)的方式(shi)，使氣管(guǎn)和電纜(lan)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qián)後移🔆動(dòng)，如圖1-5示(shì)。縱向滑(huá)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuang)界面劃(huà)分：

甲方(fang)負責切(qiē)割機基(jī)礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平台(tái)、壓縮空(kōng)氣、電源(yuan)電纜等(deng)準備。

乙(yi)方負責(zé)指導安(an)裝、免費(fèi)調試及(ji)現場培(péi)訓并提(tí)供割台(tai)圖紙。