一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效👈處(chù)理💃🏻，以🐉消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分💘，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)💃隙的裝置(zhi)㊙️，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fa)出的♍指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不♻️采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使♈其在(zài)兩根♉軌道(dao)✍️結合㊙️處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍🤩鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此🐕縱(zòng)向🔴導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝時，齒⚽條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心😘距(jù)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三個🈲部分(fen)🔴。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調♍整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導🎯向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動🐆前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即🎯可(ke)調整導💋向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當👣感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角🛀度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個❄️調整偏(pian)🌏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌📱上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱❗為平衡(héng)☔間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注🔱意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現㊙️的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間♻️隙，在🥵設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動🧡間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向⭐靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的⛱️間隙(xì)🏃‍♀️調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整🐅個(gè)傳⭐動箱💛向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同💃樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)♻️X正方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)⭐量機🥵油👅。同(tóng)時☔，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)🎯換一次機(jī)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油👨‍❤️‍👨中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)㊙️的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台☀️圖紙。