一、龍(long)門數控火焰切(qie)割機基本配置(zhì)
序号 | 項目 | 規格 | 數量 | 備注 |
1 | 機架 | 德國技術,重型(xíng)機架,整機加工(gōng) | 1台 | 自制 |
2 | 橫向導軌 | 雙軸心(xin)導軌 | 2根 | 台(tái)灣 |
3 | 縱向導(dǎo)軌 | 國(guó)标重軌,精磨加(jia)工 | 28米 | 上海重機 |
4 | 驅動方式 | 精密步進(jìn)驅動 | 4套 | 國(guo)産名牌 |
5 | 縱(zong)橫向減速系統(tǒng) | 行星(xing)減速機 | 3套 | 台灣NICLAS |
6 | 電控(kong)櫃 | 抗(kang)等離子幹擾型(xíng) | 1套 | 自制 |
7 | 數控系統 | 上海交(jiāo)大F2300B | 1套(tào) | 上海(hǎi) |
8 | 自動點火(huǒ)裝置 | / | 2套 |
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| 自動調(diào)高裝置 |
| 2套 |
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9 | 割炬移動(dòng)體 | 精(jīng)磨處理 | 1組 | 自制 |
10 | 橫向機械傳動(dong) | 精密(mì)齒輪齒條 | 1組 | 台灣 |
11 | 橫縱向管路(lù)傳動 | 工程拖鍊 | 1套 | 河北 |
12 | 套料軟件 | FASTCAM | 1個 | 澳大利亞 |
13 | 主要部分(fèn)電器 | 施耐德 | 1套 | 施耐德 |
14 | 開關電源 | 明緯 | 1台 | 台灣 |
4、技術指标
1 | 直條(tiao)割炬 | 4把 |
2 | 數控火焰割(gē)炬 | 2把 |
3 | 有效(xiào)切割寬度 | ≤3200mm |
4 | 有效切割(gē)長度 | ≤12500mm |
5 | 空程行走速度(dù) | 0-6000mm/min |
7
| 切割厚度 | 6-80mm |
8
| 穿孔切割厚度(du) | 70mm |
9
| 邊緣切割(ge)厚度 | ≤80mm |
10
| 割炬升降距離(lí) | ≤150mm |
| 火焰切割(ge)厚度 | 5mm-200mm |
| 火焰割炬升降(jiang)方式 | 電容調高 |
| 火焰切割(gē)點火方式 | 自動點火(huo) |
14 | 整機精度(dù)驗收标準 | 符合JB/T5102-1999 |
5、工作條件
6、機械精(jīng)度
導軌的安裝(zhuang)精度:
a. 主導軌的(de)直線度 ±0.2mm/m
b. 主導軌(gui)的縱向水平度(du) ±0.3mm/m ±2mm/全長
d. 二導軌之(zhi)間的平行度 <±2mm/軌(guǐ)距
機器精度:
a. 縱(zòng)向有效行程 > 标(biao)稱尺寸20mm
b. 橫向有(yǒu)效行程 > 标稱尺(chi)寸10mm
c. 直線定位精(jīng)度 ±0.3mm/m
d. 直線重複精(jīng)度 ±0.3mm/m GB誤差≤±0.5mm;
e. 割炬行(hang)程 ≤250mm QB(出廠标準)誤(wu)差≤±0.3mm
f. 切割速度 設(shè)定速度的±5%
g. 割炬(jù)升降精度 ±0.5 mm

7、技術文件(jian)

| 名稱(cheng) | 數量(liàng) |

| 裝箱單 | 1份 |

| 整機使用(yòng)說明書 | 1份 |

| 數控系統(tǒng)手冊 | 1份 |

| 伺服系統手(shou)冊 | 1份(fen) |

| 等離子電源手(shǒu)冊 | 1份(fèn) |

| 基礎制作圖紙(zhi)(合同簽訂後提(tí)供) | 1份(fèn) |
8、随機備件(jian)
| 名稱(cheng) | 數量(liang) |

| 内六角扳手 | 2把 |
 
| 割炬易損件 | 若幹 |

| 随(suí)機工具 | 專用工具 1套(tào) |
9.産品介紹(shào)
1)機械部分
整機(ji)外型設計簡潔(jie)。
橫梁采取直線(xian)導軌方式。
橫梁(liang)采用箱式結構(gòu)龍門式機架,焊(hàn)接後進行振動(dòng)時💜效處理,以消(xiao)除内應力,使之(zhi)在長年使用中(zhong)不發生變形。
機(jī)械傳動系統全(quán)部采用精密滾(gun)動軸承和加工(gōng)精度📐為國标🔴7級(ji)的精密齒輪與(yu)齒條的齧合。
驅(qu)動系統采用的(de)行星減速器,其(qi)輸入、輸出誤差(cha)僅16弧🈲分,同時,在(zài)橫向、縱向齒輪(lún)傳動結構中,增(zeng)加了自動補償(chang)間隙的裝置,使(shǐ)之傳動結構能(neng)準确執行數🔱控(kong)系統☂️發出的指(zhi)令。
主動端梁:縱(zòng)向軌道夾緊裝(zhuang)置采用自動導(dǎo)向結構💁,不采用(yong)偏心輪夾緊結(jie)構,靠自動導向(xiang)結構的彈簧力(lì),使其在兩根軌(guǐ)道結合處的行(háng)走平穩,不會産(chan)生夾緊輪偏緊(jǐn)、偏松現象。
所有(yǒu)在設備外觀能(néng)見到的鋼結構(gòu)件、螺釘,均采用(yòng)發✉️黑或鍍鉻處(chu)理。
2)控制部分
彩(cai)色液晶顯示器(qì)
全中文操作界(jiè)面
在加工中可(ke)進行任意加工(gong)軌迹返回
具有(yǒu)自動穿孔功能(néng)
可返回任意切(qie)割起點位置
加(jia)工中可随時調(diao)整切割速度
輸(shū)入方式:手動數(shu)據輸入、U盤輸入(rù)
自動診斷檢驗(yan)操作準備狀态(tài)和程序完整性(xing)
完善的火焰、等(děng)離子切割機控(kong)制接口及操作(zuò)界面
10.安裝調試(shì)、環保驗收等方(fāng)面采取的技術(shù)和組織措施
1)縱(zong)向導軌的安裝(zhuāng)
縱向導軌出廠(chang)前已經作過必(bì)要的連接調整(zhěng),因此縱⭐向💞導軌(guǐ)安裝時必須按(àn)導軌上的标記(jì)進行對應連接(jie)🌐。導軌安裝時,齒(chi)條均向外。
導軌(guǐ)安裝時,既要保(bao)證每列導軌的(de)直線度和水平(ping)度,還要保證兩(liǎng)列導軌的中心(xīn)距和相互水平(píng)。兩列🐆縱向導軌(gui)的中心距與橫(heng)向跨度一緻。
相(xiang)應調整附件随(suí)機配備,其結構(gou)和調整原理如(ru)圖1-2所示。
圖中件(jian)6與基礎上相應(ying)墊闆焊接,件2與(yu)件6為一整體,件(jian)1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平(ping),件5用于調整導(dao)軌的中心距和(he)🌈直線度,調整結(jie)束,擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導軌。
2)間(jiān)隙調整及平衡(héng)配重
切割機的(de)間隙包括導向(xiàng)間隙、平衡間隙(xì)和傳動間隙三(san)個部分。設備安(ān)裝調試時,需要(yao)對隙均進行調(diào)整。同時在使用(yong)一段時間後,還(hái)需要對間隙進(jin)行一👌次調整。
3)導(dǎo)向間隙調整
導(dao)向間隙,指兩導(dǎo)向滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面(mian)的⛹🏻♀️間💯隙。有橫向(xiàng)滑架(或割炬拖(tuō)闆)對橫向前導(dao)軌(或橫梁)的導(dao)向間隙和縱向(xiang)滑架對縱向前(qian)導軌的導向間(jiān)隙。
導向間隙過(guo)大,會影響X方向(xiang)與Y方向的垂直(zhi)度和移動精度(dù)。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩⁉️側的(de)導向滾輪,即可(ke)感覺到導向間(jian)隙的大小。
在每(měi)一對導向輪中(zhōng),其内側導向輪(lun)采用偏心軸方(fāng)式安裝,在其上(shang)方有供調整的(de)軸伸端。轉動該(gai)偏心軸,即可調(diao)整導向間隙。調(diao)整時,切忌将導(dǎo)向滾輪過緊地(dì)壓向道軌側面(mian),一般采用輕輕(qīng)轉⛹🏻♀️動偏心軸,當(dang)感覺到導向滾(gǔn)輪壓到道軌側(cè)👉面時,再反轉一(yī)小角度,使其有(you)一很小的間隙(xì)👄,然後将偏心軸(zhóu)鎖緊。
縱向滑架(jià)對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪(lún),因而也有兩個(gè)🈲調整偏心軸。
橫(heng)向滑架對橫向(xiang)前道軌的導向(xiang),與縱向滑架對(duì)縱向前道軌的(de)導向結構上類(lèi)似,調整方法也(yě)一緻。
4)平衡間隙(xì)的調整
縱向滑(hua)架經支撐滾輪(lun)和平衡滾輪作(zuò)用到縱向後導(dao)軌🤩上,夾住後導(dao)軌的上、下道軌(guǐ)面,以保證X道軌(gui)的水平位置。兩(liang)滾輪對上、下道(dao)軌面的間隙,稱(chēng)為平衡👨❤️👨間🤞隙🐪。為(wei)調整平衡間隙(xi),平衡滾輪也是(shi)經一偏心軸固(gu)定。轉動該‼️偏心(xīn)軸,即可調整平(ping)衡間隙。其👅調整(zhěng)方法及注意事(shi)項⭐與導向間隙(xì)類🎯似。
5)傳動間隙(xi)的調整
切割機(ji)X及Y方向的移動(dòng),均是電機經齒(chi)輪及齒輪齒條(tiáo)傳動來實💞現的(de)🍉,其傳動原理如(ru)圖1-3所示(有的X方(fang)向采用行星傳(chuán)動)。圖中齒條分(fen)别固定在縱向(xiang)前導軌與橫向(xiàng)前導軌上。
傳動(dong)系統是否間隙(xì)較大,從運行噪(zào)音即可判斷。傳(chuán)動間隙✊,在🌈設備(bèi)使用一段時間(jian)後,應進行一次(ci)調整。
傳動箱内(nei)小齒輪與電機(ji)輸出軸固聯在(zai)一起,大齒🔞輪經(jing)軸在傳😍動箱上(shang)定位。因此,傳動(dong)箱内齒輪傳動(dong)間隙☂️的調整,可(ke)松開🏃♂️電機對傳(chuan)動箱的固定,将(jiang)電機與小齒輪(lun)一起向大齒輪(lún)方向靠緊後再(zai)固緊即可。調整(zheng)時,以消除間隙(xi)⭐為目的,但不能(neng)使齒輪與齒輪(lun)靠得太緊。
傳動(dòng)箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑(hua)架固定。齒輪與(yu)齒條的⛹🏻♀️間✉️隙調(diao)整,可松開傳動(dòng)箱在滑架上的(de)固定螺栓,将整(zheng)個傳動箱🐉向齒(chǐ)條靠緊後再固(gu)緊即可。同樣,調(diao)整時以消除間(jiān)隙為目的,不能(néng)使齒輪與齒條(tiao)靠得太緊。
可以(yǐ)用劃線的方式(shì)來檢查間隙.用(yong)圖闆、圖紙和鉛(qian)筆,劃出如圖1-4所(suo)示的圖形,假設(she)BC為X正方向,且線(xian)🤟段CD與線段EF長度(dù)一緻,由圖可以(yǐ)看出,線段CD是在(zai)正走了線段AB之(zhi)後再走的線段(duan),因而其長度不(bu)會受💃到縱向間(jian)隙的影,而線👉段(duàn)EF則有從正走之(zhi)後再反向走出(chū)的線段,因而其(qí)長🈲度會受到間(jiān)隙的影響。亦即(jí)如果線段FG不能(néng)與線段BC很好的(de)🌍重合,則說明系(xì)統存在有Y方向(xiàng)的傳動間隙。
切(qie)割機使用前,須(xū)向縱向與橫向(xiang)傳動箱中加入(rù)适量機油。同🌐時(shi)㊙️,每三個月檢查(chá)一次油面高度(du),每年更換一🌐次(cì)機油。傳動箱🈲蓋(gài)闆上有一個M12加(jia)油螺栓,卸開該(gai)螺栓,從螺孔中(zhōng)向機箱中加入(ru)潤🍉滑機油,然後(hou)再将螺栓擰上(shang)即可。油面高度(dù)以大齒輪侵在(zai)油中為準。
聯接(jie)氧氣和乙炔氣(qì)管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手(shǒu)用割㊙️炬接頭一(yi)緻。
當縱向切割(ge)範圍較大時,對(dui)進氣管和供電(dian)電纜,需采用高(gao)架拖引的方式(shì),使氣管和電纜(lǎn)在一定高度的(de)位置前後移動(dong),如圖1-5示。縱向滑(huá)梁一般用10#。
安裝(zhuāng)界面劃分:
甲方(fāng)負責切割機基(ji)礎(含工字鋼)、切(qie)割平台、壓縮空(kōng)氣、電源電纜等(děng)準備。
乙方負責(ze)指導安裝、免費(fèi)調試及現場培(pei)訓并提供割台(tai)圖紙。