一、龍門數控(kong)火焰切割機基(ji)本配置
序(xu)号 | 項(xiàng)目 | 規(guī)格 | 數(shu)量 | 備(bèi)注 |
1 | 機架 | 德國技(jì)術,重型機架,整(zheng)機加工 | 1台 | 自制 |
2 | 橫向(xiàng)導軌 | 雙軸心導軌 | 2根 | 台灣 |
3 | 縱向導軌 | 國标重軌(gui),精磨加工 | 28米 | 上海重(zhong)機 |
4 | 驅動方(fang)式 | 精(jing)密步進驅動 | 4套 | 國産名牌(pái) |
5 | 縱橫向減(jiǎn)速系統 | 行星減速機(ji) | 3套 | 台灣NICLAS |
6 | 電控櫃 | 抗等離子(zǐ)幹擾型 | 1套 | 自制 |
7 | 數控(kong)系統 | 上海交大F2300B | 1套 | 上海 |
8 | 自(zi)動點火裝置 | / | 2套 |
|
| 自動調高裝置(zhì) |
| 2套 |
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9 | 割(gē)炬移動體 | 精磨處理(lǐ) | 1組 | 自制 |
10 | 橫向機(jī)械傳動 | 精密齒輪齒(chǐ)條 | 1組(zǔ) | 台灣(wān) |
11 | 橫縱(zòng)向管路傳動 | 工程拖(tuō)鍊 | 1套(tao) | 河北(běi) |
12 | 套料(liào)軟件 | FASTCAM | 1個 | 澳大利(li)亞 |
13 | 主(zhǔ)要部分電器 | 施耐德(de) | 1套 | 施耐德(dé) |
14 | 開關(guan)電源 | 明緯 | 1台 | 台(tái)灣 |
4、技術指(zhǐ)标
1 | 直條割(gē)炬 | 4把 |
2 | 數控(kòng)火焰割炬 | 2把 |
3 | 有效切割寬(kuān)度 | ≤3200mm |
4 | 有(yǒu)效切割長度 | ≤12500mm |
5 | 空程行(hang)走速度 | 0-6000mm/min |
7
| 切割厚(hòu)度 | 6-80mm |
8
| 穿孔切(qiē)割厚度 | 70mm |
9
| 邊(bian)緣切割厚度 | ≤80mm |
10
| 割炬升(shēng)降距離 | ≤150mm |
| 火(huo)焰切割厚度 | 5mm-200mm |
| 火焰割(gē)炬升降方式 | 電容調高 |
| 火(huo)焰切割點火方(fang)式 | 自(zi)動點火 |
14 | 整(zhěng)機精度驗收标(biao)準 | 符(fu)合JB/T5102-1999 |
5、工作條(tiao)件
6、機械精度
導軌(gui)的安裝精度:
a. 主(zhǔ)導軌的直線度(du) ±0.2mm/m
b. 主導軌的縱向(xiàng)水平度 ±0.3mm/m ±2mm/全長
d. 二(èr)導軌之間的平(ping)行度 <±2mm/軌距
機器(qi)精度:
a. 縱向有效(xiào)行程 > 标稱尺寸(cùn)20mm
b. 橫向有效行程(cheng) > 标稱尺寸10mm
c. 直線(xian)定位精度 ±0.3mm/m
d. 直線(xian)重複精度 ±0.3mm/m GB誤差(chà)≤±0.5mm;
e. 割炬行程 ≤250mm QB(出廠(chang)标準)誤差≤±0.3mm
f. 切割(gē)速度 設定速度(dù)的±5%
g. 割炬升降精(jīng)度 ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

| 名稱 | 數量 |

| 裝箱單(dān) | 1份 |

| 整(zheng)機使用說明書(shu) | 1份 |

| 數(shù)控系統手冊 | 1份 |

| 伺服(fu)系統手冊 | 1份 |

| 等離子(zǐ)電源手冊 | 1份 |

| 基礎制(zhì)作圖紙(合同簽(qian)訂後提供) | 1份 |
8、随(sui)機備件
| 名稱 | 數量 |

| 内六角(jiao)扳手 | 2把 |
 
| 割炬易(yi)損件 | 若幹 |

| 随機工具(jù) | 專用(yòng)工具 1套 |
9.産(chǎn)品介紹
1)機械部(bu)分
整機外型設(she)計簡潔。
橫梁采(cai)取直線導軌方(fang)式。
橫梁采用箱(xiang)式結構龍門式(shi)機架,焊接後進(jìn)行振動時✌️效處(chu)理💯,以🚶♀️消除内應(ying)力,使之在長年(nián)使用中不發生(shēng)變形。
機械傳動(dong)系統全部采用(yong)精密滾動軸承(chéng)和加工精😍度🥵為(wei)國标👌7級的精密(mi)齒輪與齒條的(de)齧合。
驅動系統(tong)采用的行星減(jian)速器,其輸入、輸(shū)出誤差僅16弧💜分(fèn),同時,在橫向、縱(zong)向齒輪傳動結(jie)構中,增加了自(zi)✉️動補償間隙的(de)💋裝置,使之傳動(dòng)結構能準确執(zhi)行數控系統🤞發(fā)出的指令。
主動(dòng)端梁:縱向軌道(dao)夾緊裝置采用(yòng)自動導向結構(gou),不㊙️采用🚶偏心輪(lún)夾緊結構,靠自(zì)動導向結構的(de)彈簧力,使其在(zai)兩根軌道☔結合(hé)處的行走平穩(wen),不會産生夾緊(jǐn)輪✔️偏緊、偏松現(xiàn)象。
所有在設備(bèi)外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘(dìng),均采用🈲發黑或(huo)鍍鉻💔處理。
2)控制(zhi)部分
彩色液晶(jīng)顯示器
全中文(wen)操作界面
在加(jia)工中可進行任(rèn)意加工軌迹返(fan)回
具有自動穿(chuān)孔功能
可返回(hui)任意切割起點(dian)位置
加工中可(ke)随時調整切割(gē)速度
輸入方式(shì):手動數據輸入(rù)、U盤輸入
自動診(zhěn)斷檢驗操作準(zhun)備狀态和程序(xù)完整性
完善的(de)火焰、等離子切(qiē)割機控制接口(kou)及操作界面
10.安(an)裝調試、環保驗(yan)收等方面采取(qǔ)的技術和組織(zhī)措施
1)縱向導軌(guǐ)的安裝
縱向導(dǎo)軌出廠前已經(jing)作過必要的連(lian)接調整,因此縱(zong)向導軌安裝時(shí)必須按導軌上(shàng)的标記進行對(dui)應連接。導軌安(an)裝時,齒條均向(xiang)外。
導軌安裝時(shí),既要保證每列(lie)導軌的直線度(dù)和水平❗度,還要(yào)保證兩列導軌(gui)的中心距和相(xiàng)互水平。兩列縱(zong)向導軌🧡的中心(xin)距與橫向跨度(dù)一緻。
相應調整(zhěng)附件随機配備(bei),其結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所示(shì)。
圖中件6與基礎(chu)上相應墊闆焊(han)接,件2與件6為一(yi)整體,件1用于調(diao)整😘導軌💔的高低(di)與水平,件5用于(yú)調整導軌的中(zhōng)心距和直線度(dù),調整結束,擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊(jin)導軌。
2)間隙調整(zheng)及平衡配重
切(qie)割機的間隙包(bao)括導向間隙、平(píng)衡間隙和傳動(dòng)間⚽隙三✂️個部分(fen)💋。設備安裝調試(shì)時,需要對隙均(jun1)進行調整。同時(shi)在☎️使用一段時(shi)間後,還需要對(dui)間隙進行一次(cì)調整。
3)導向間隙(xi)調整
導向間隙(xì),指兩導向滾輪(lun)與前導軌兩導(dǎo)向側面的間隙(xi)。有橫向滑架(或(huò)割炬拖闆)對橫(héng)向前導軌(或橫(héng)梁)的導向間隙(xì)和縱向滑架對(dui)縱向前導軌的(de)導🐆向間🏃🏻隙。
導向(xiàng)間隙過大,會影(ying)響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移(yí)動精度。用手輕(qīng)輕轉動🐉前🛀🏻導軌(guǐ)♊兩🧡側的導向滾(gǔn)輪,即可感覺到(dao)導向間隙的大(dà)小。
在每一對導(dǎo)向輪中,其内側(ce)導向輪采用偏(piān)心軸方式安🐪裝(zhuāng)👈,在✉️其上方有供(gòng)調整的軸伸端(duan)。轉動該偏心軸(zhou),即可調⭐整導向(xiang)間隙。調整時,切(qie)忌将導向滾輪(lun)過緊地壓向道(dao)軌🔅側面,一般采(cǎi)用輕輕轉🐅動偏(pian)心軸,當感覺到(dao)導向滾輪壓🙇🏻到(dào)道軌側面時,再(zài)反轉一小角度(du),使其有一很小(xiǎo)的間隙,然後将(jiāng)偏心軸鎖緊。
縱(zòng)向滑架對縱向(xiang)前導軌有兩對(duì)導向輪,因而也(ye)有㊙️兩個調整偏(pian)心軸。
橫向滑架(jia)對橫向前道軌(gui)的導向,與縱向(xiàng)滑架對縱💯向前(qian)道軌的導向結(jié)構上類似,調整(zhěng)方法也一緻。
4)平(ping)衡間隙的調整(zhěng)
縱向滑架經支(zhī)撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱(zong)向後導軌上,夾(jia)住後導軌的上(shang)、下道軌面,以保(bao)證X道軌的水平(ping)位置。兩滾輪對(dui)上、下道軌面的(de)間隙,稱為🈲平衡(heng)間隙。為調整平(píng)衡間隙,平衡滾(gǔn)輪也是經一偏(pian)心軸固定。轉動(dòng)該偏心軸,即可(ke)調整平衡間隙(xì)。其調整方法及(ji)注意事項與導(dǎo)向間隙類🏃♂️似。
5)傳(chuán)動間隙的調整(zheng)
切割機X及Y方向(xiàng)的移動,均是電(diàn)機經齒輪及齒(chi)輪齒條傳動來(lai)🌈實現的🌈,其🔴傳動(dòng)原理如圖1-3所示(shì)(有的X方向采用(yong)行星傳動)。圖中(zhong)齒⭐條分别固定(ding)在縱向前導軌(guǐ)與橫向前導軌(guǐ)上。
傳動系統是(shi)否間隙較大,從(cóng)運行噪音即可(kě)判斷。傳動間💋隙(xì),在設🔱備使用一(yī)段時間後,應進(jin)行一次調整。
傳(chuán)動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸(zhóu)固聯在一起,大(dà)齒輪🙇🏻經軸🔱在傳(chuan)動箱上定位。因(yin)此,傳動箱内齒(chi)輪傳動間隙的(de)調整,可松開電(dian)機對傳動箱的(de)固定,将電機與(yǔ)小齒📐輪一起向(xiàng)大齒輪方向靠(kào)緊後💛再固緊即(jí)可。調整時,以消(xiao)除間隙為目的(de),但🎯不能使齒輪(lun)與齒輪靠得太(tai)緊。
傳動箱分别(bie)與橫向滑架和(hé)縱向滑架固定(dìng)。齒輪與齒條🈲的(de)間隙調整,可松(song)開傳動箱在滑(huá)架上的固定螺(luo)栓,将整個傳📐動(dong)箱向齒✂️條靠緊(jǐn)後再固緊即可(ke)。同樣,調整時以(yi)消除間隙❌為目(mu)的,不能使齒輪(lún)與齒條靠得太(tài)緊。
可以用劃線(xian)的方式來檢查(chá)間隙.用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆,劃出(chū)如圖1-4所示的圖(tu)形,假設BC為X正💞方(fāng)向,且🧑🏽🤝🧑🏻線段CD與線(xian)段EF長度一緻,由(you)圖可以看出,線(xiàn)段CD是在正走了(le)線段AB之後再走(zǒu)的線段,因而其(qí)長度⛱️不會受到(dào)縱向間隙的影(ying),而線段EF則有從(cóng)正走之後再反(fǎn)向走出的線段(duan),因而其長度會(huì)受到間隙的影(ying)響。亦即如果線(xiàn)段FG不能與線段(duan)BC很好的😘重合,則(ze)說明系統存在(zai)有📱Y方🎯向的傳動(dong)間隙。
切割機使(shi)用前,須向縱向(xiang)與橫向傳動箱(xiāng)中加入适量機(jī)油💃。同時,每三個(ge)月檢查一次油(you)面高度,每年更(gèng)換一次機油。傳(chuán)動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓(shuan),卸開該螺栓,從(cóng)螺孔中向機箱(xiāng)中加入潤🌈滑機(ji)💔油,然後再将螺(luo)栓擰上即可。油(you)面高度以大齒(chi)輪侵在油中為(wei)準。
聯接氧氣和(hé)乙炔氣管。連結(jie)處接頭尺寸與(yu)一般手用割炬(ju)接🌈頭一緻。
當縱(zòng)向切割範圍較(jiào)大時,對進氣管(guan)和供電電纜,需(xū)采用高🍓架拖引(yin)的方式,使氣管(guan)和電纜在一定(dìng)高度的位置前(qián)後移🙇🏻動,如圖1-5示(shi)。縱向滑梁一般(bān)用10#。
安裝界面劃(hua)分:
甲方負責切(qie)割機基礎(含工(gong)字鋼)、切割平台(tai)、壓縮空氣、電源(yuan)電纜等準備。
乙(yi)方負責指導安(an)裝、免費調試及(jí)現場培訓并提(tí)供😄割台圖紙。