液壓機液壓系統(tong)通常是由“油(yóu)泵、”“控制閥”、“油(yóu)缸”、集成塊及(jí)其它輔助設(shè)備組成，液壓(yā)系🔞統中設計(ji)出的回路是(shi)液壓油流向(xiàng)順序的一個(ge)過程，一般情(qíng)💃🏻況下将截止(zhi)油活動的位(wèi)置在較後的(de)回油箱比較(jiào)理想，在這一(yī)位置上将油(you)人為的截止(zhi)，整個系統裡(li)的油就會産(chǎn)生壓力，完全(quán)截死，内部壓(ya)力就會無窮(qiong)升高直至極(ji)限值，适當的(de)開啟和封閉(bi)截止閥就會(huì)有不同的壓(yā)力産生，就可(kě)以實現壓制(zhì)成型，這個截(jié)止閥也就是(shi)就是溢流閥(fá)，溢流閥的内(nèi)部結構有一(yī)個錐💚型閥芯(xīn)，閥芯後頭有(yǒu)一個可調的(de)彈簧，人🔞工調(diao)整彈簧閥芯(xīn)結合壓力表(biǎo)就可以調收(shōu)拾整頓想的(de)壓力值，在自(zì)動運行中，當(dang)壓力大于☁️閥(fa)芯後的彈簧(huáng)時，錐形口就(jiu)會開大，反之(zhi)就會縮小🏃，系(xì)統中的壓力(li)就被溢流閥(fa)控制平衡。

液(yè)壓機液壓系(xi)統中的壓力(lì)不是來自油(yóu)泵（動力），也不(bu)是來自油缸(gāng)（負載），更不是(shi)來自換向閥(fá)（指揮），而是來(lái)自溢流閥。

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