雙(shuang)機聯動(dòng)數控電(dian)液伺服(fu)折彎機(jī)技術特(te)性:

1.由2台(tai)一樣的(de)雙機聯(lian)動數控(kòng)電液伺(sì)服折彎(wan)機組成(chéng)，兩❌側主(zhǔ)油缸同(tong)步采用(yòng)德國進(jin)口電液(ye)伺服閥(fá)和西班(bān)牙FAGOR 公司(sī)光栅尺(chǐ)構成閉(bi)環控制(zhì)，反饋精(jing)确，滑塊(kuài)運行準(zhun)确，從而(ér)折彎精(jīng)度、滑塊(kuai)重複定(dìng)位精度(du)高。

2．V 軸機(ji)械補嘗(cháng)。解決滑(hua)塊在折(shé)彎過程(chéng)中的變(biàn)形對工(gong)件質量(liang)的影響(xiang)。補🌈償量(liang)由數控(kòng)系統自(zì)動調整(zheng)，方便精(jing)确。

3．采用(yong)功能齊(qí)全的後(hou)擋料機(jī)構，可選(xuǎn)擇控制(zhì)多個後(hou)擋料軸(zhóu)。後擋料(liào)中的功(gong)能部件(jian)，如導軌(gui)、絲杠、軸(zhou)承等均(jun1)選用進(jìn)口件，确(que)保後擋(dǎng)料的擋(dang)料精度(dù)。

4.機身采(cai)用分體(ti)鋼闆焊(han)接結構(gou)，經退火(huǒ)處理和(hé)振動時(shi)效處理(lǐ)，消除焊(hàn)接應力(li)和加工(gōng)應力引(yin)起的變(bian)形，保證(zhèng)👨‍❤️‍👨機床的(de)精度保(bǎo)持性。

5.機(ji)身采用(yong)分體拼(pin)裝結構(gou)，便于運(yùn)輸，便于(yú)加工，能(néng)确保機(ji)床的整(zhěng)機精度(dù)。

6.機身、滑(huá)塊等重(zhong)要部件(jiàn)均采用(yong) ANSYS 有限元(yuan)分析軟(ruan)件進行(háng)分析，确(que)保機床(chuang)的可靠(kao)性。

7.液壓(ya)系統采(cai)用德國(guo)進口集(jí)成式控(kong)制系統(tǒng)，減少管(guǎn)路安裝(zhuāng)，提高了(le)機床的(de)工作穩(wen)定性，外(wai)形美觀(guan)簡潔。

8.備(bèi)有可分(fèn)段上模(mo)，可按工(gōng)件的要(yào)求拼裝(zhuang)成一定(dìng)的長度(du)，以适應(ying)特殊工(gōng)件的加(jia)工需要(yao)，上模采(cǎi)用安全(quán)溝結構(gou)(歐洲标(biāo)準)、下模(mó)采用組(zu)合式結(jié)構适應(ying)不同工(gōng)件的須(xū)要。

9. 數控(kong)系統采(cai)用荷蘭(lán) DELEM DA56s 系統。

10.機(ji)身兩側(ce)裝有 C 型(xing)闆,高精(jing)度光栅(shan)尺安裝(zhuāng)在 C 型闆(pan)上,從而(er)避☎️免🐪了(le)折彎時(shí)機身變(biàn)形對折(shé)彎精度(du)的影響(xiang)。

11.專業制(zhì)造廠加(jiā)工的油(yóu)缸，德國(guó)成套進(jin)口的密(mì)封圈，德(dé)國進口(kou)的管接(jie)頭，克服(fu)漏油現(xian)象。

雙機(jī)聯動數(shu)控電液(yè)伺服折(shé)彎機