冷彎成型生(shēng)産線是通過(guò)順序配置的(de)多道次成型(xing)軋輥，把卷材(cái)、帶材、型材等(děng)金屬闆帶不(bú)斷地進行橫(héng)向彎曲，以制(zhi)成👌特定斷面(miàn)⭐型材的塑性(xing)加工工藝的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻機械。
以鋼珠(zhū)滑軌機軋輥(gun)設計制造特(te)點：
1、各道次平(píng)均受力原則(ze)，全線滾輪平(píng)均受力，磨損(sǔn)均衡，延長軋(zhá)輥使用壽命(ming)。
2、軋輥采用C12MoV 材(cai)料是利用其(qí)耐磨性能，但(dan)具體的強度(dù)與硬度是矛(mao)♻️盾的，熱處理(li)時要利用C12MoV的(de)紅硬性，淬火(huo)🌐後，兩次甚👣至(zhi)三次回火才(cai)能達到硬度(dù)。
3、軌道圓弧部(bù)位是滑軌核(he)心部位，前幾(jǐ)道壓成型後(hòu)的圓弧位，在(zài)後道次軋折(shé)立邊時，應對(duì)已成型的圓(yuán)❄️弧，通過上♻️下(xia)軋輥或橫輪(lun)💘，進行有效管(guǎn)束保護，不然(rán)，材料在👄拉伸(shēn)過程中圓弧(hú)位一定會變(bian)化，R變小成為(wéi)三角形，鋼珠(zhū)不到底，兩點(dian)接觸産生噪(zao)音，R變大時，配(pei)💋合軌産生晃(huǎng)動，滑軌使用(yòng)時軌迹模糊(hú)，受力不均，滑(huá)👄軌變形，縮短(duǎn)壽🈲命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題，生(shēng)産中經常碰(pèng)到材料在滾(gun)道中左㊙️右偏(piān)擺的問題，實(shí)際上是單組(zu)滾輪受不對(dui)稱，左邊受力(li)大🌈，材料往右(yòu)🌐邊偏👈擺；右邊(biān)受力大，材料(liào)往左邊偏擺(bai)
解結的方法(fa)是編輯
a：變形(xing)區中性層計(jì)算準确，變形(xíng)區内用料計(jì)算準确，滾🛀🏻輪(lun)加工對稱度(dù)好。
b：不變形區(qū)域盡量不受(shou)壓（如滑軌底(di)部），裝配時上(shang)下😍滾輪各區(qū)域間 隙保持(chi)一緻。
c：材料咬(yao)入前，應根據(jù)前道滾壓狀(zhuang)态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定(ding)受壓前，材料(liao)在滾内滑移(yi)平穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲的(de)問題，主要是(shi)受力不平衡(heng)産生的❄️，左右(yòu)❗受力不平衡(héng)，左右彎曲，上(shàng)下受力不平(píng)衡，産生扭曲(qu)。解決方法：設(shè)計受力均衡(héng)，加工準确，安(ān)裝調整方便(bian)。
6、滾輪加工準(zhǔn)确度是關鍵(jiàn)，為此，專門制(zhi)作專用工具(jù)在投影儀下(xià)，放大20倍進行(hang)檢測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾子(zǐ)錐軸承，确保(bǎo)主軸徑向跳(tiào)動在0.04MM以🤩内外(wài)，保證🏃主軸不(bu)會左右竄動(dong)，普通球軸承(cheng)自身存在👨‍❤️‍👨間(jiān)隙⛱️，在精💋确傳(chuán)動中✏️不能避(bì)免軸向竄動(dong)。

非标定制冷(lěng)彎成型生産(chan)線