冷彎(wan)成型生産(chǎn)線是通過(guo)順序配置(zhì)的多道次(ci)成型軋輥(gun)，把卷㊙️材、帶(dài)材、型材等(děng)金屬闆帶(dai)不斷地進(jìn)行橫向彎(wan)曲，以制成(cheng)特定斷面(mian)型材的塑(su)性加工工(gōng)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑(huá)軌機軋輥(gun)設計制造(zào)特點：
1、各道(dao)次平均受(shou)力原則，全(quán)線滾輪平(píng)均受力，磨(mó)損均衡，延(yan)長🛀軋輥使(shi)用壽命。
2、軋(zha)輥采用C12MoV 材(cai)料是利用(yòng)其耐磨性(xing)能，但具體(tǐ)的強度與(yǔ)硬度是矛(máo)盾的，熱處(chu)理時要利(li)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hòu)，兩📧次甚至(zhi)三次回火(huǒ)才👄能達到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wei)是滑軌核(he)心部位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後的📧圓(yuan)⭕弧位，在後(hòu)道次軋折(she)立邊時，應(ying)對已成型(xíng)的圓弧，通(tong)過上下軋(zha)輥或橫輪(lún)，進行有效(xiao)管束保護(hù)，不然😍，材料(liao)在拉伸過(guo)⁉️程中圓弧(hu)位一定會(hui)變化，R變小(xiao)成為三角(jiǎo)形，鋼珠不(bu)到底，兩點(dian)接觸産生(shēng)噪音，R變大(da)時，配合軌(guǐ)産生晃動(dong)，滑軌使用(yòng)時軌迹模(mo)糊，受力不(bú)均，滑軌變(bian)形，縮短壽(shou)命。
4、滾壓穩(wen)定性問題(tí)，生産中經(jing)常碰到材(cái)料在滾道(dào)中左右偏(piān)✉️擺的✨問題(ti)，實際上是(shì)單組滾輪(lún)受不對稱(cheng)，左邊受力(lì)大，材料往(wang)右邊偏🌈擺(bǎi)；右邊受力(li)大，材料往(wǎng)左邊偏擺(bai)
解結的方(fāng)法是編輯(jí)
a：變形區中(zhong)性層計算(suan)準确，變形(xing)區内用料(liao)計算準确(que)👌，滾輪加工(gōng)對稱度好(hǎo)。
b：不變形區(qu)域盡量不(bú)受壓（如滑(huá)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xià)滾輪🈲各區(qu)域🌏間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材(cai)料咬入前(qián)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuàng)态，設置引(yǐn)導斜口，在(zai)穩定受👈壓(yā)前，材料在(zai)滾内滑移(yi)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(ti)，主要是受(shou)力不平衡(heng)産生的，左(zuǒ)右❗受力不(bu)平衡，左右(you)彎曲，上下(xià)受力不平(ping)衡，産生扭(niu)✨曲。解決方(fāng)法：設計受(shou)力均衡，加(jiā)工準确，安(an)裝調整方(fang)便。
6、滾輪加(jia)工準确度(du)是關鍵，為(wéi)此，專門制(zhi)作專用工(gong)具在投影(yǐng)儀下，放大(da)20倍進行檢(jian)測。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾(gun)子錐軸承(cheng)，确保主軸(zhóu)徑向跳動(dong)在0.04MM以内外(wai)，保證主軸(zhou)不會左右(you)竄動，普通(tōng)球軸承自(zì)身存在☂️間(jiān)隙，在精确(què)傳動中不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(ding)制冷彎成(chéng)型生産線(xian)