冷彎(wan)成型生産(chǎn)線是通過(guo)順序配置(zhì)的多道次(ci)成型㊙️軋輥(gun)💃🏻，把卷材、帶(dai)材、型材等(deng)金屬闆帶(dai)不斷地進(jìn)行橫向彎(wan)🧡曲，以❓制成(chéng)特定✉️斷面(mian)型材的塑(sù)性加工工(gong)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑(huá)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受(shou)力原則，全(quán)線滾輪平(ping)均受力，磨(mo)損均衡，延(yan)長軋輥使(shi)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材(cai)料是利用(yòng)其耐磨性(xing)能，但具體(ti)的強度與(yu)硬度是矛(máo)🥵盾的，熱處(chu)理時要利(li)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hòu)，兩次甚至(zhi)三次回火(huǒ)才🔱能達到(dao)硬度。
3、軌道(dao)圓弧部位(wei)是滑軌核(he)心部位，前(qian)幾道壓成(chéng)型後的圓(yuan)弧☁️位，在🌈後(hòu)道次軋折(shé)立邊時，應(yīng)對已成型(xing)的圓弧，通(tōng)過上💃下軋(zha)輥或橫輪(lun)，進行有效(xiao)管束保護(hù)，不然，材料(liao)在拉伸過(guò)程中圓弧(hu)位一定會(hui)變化，R變小(xiao)成為♊三角(jiǎo)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生(shēng)噪音，R變大(dà)時，配合軌(gui)産生晃動(dòng)，滑軌使用(yong)時軌迹模(mo)糊，受力不(bú)均，滑軌變(biàn)形，縮短壽(shòu)⛷️命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題(ti)，生産中經(jing)常碰到材(cái)料在滾道(dào)中左右✊偏(piān)擺🛀🏻的❌問題(tí)，實際上是(shi)單組滾輪(lun)受不對稱(chēng)，左邊受力(lì)大，材料往(wang)右🌍邊偏擺(bai)；右邊受力(li)大，材料往(wang)左邊偏擺(bai)
解結的方(fang)法是編輯(jí)
a：變形區中(zhong)性層計算(suan)準确，變形(xíng)區内用料(liào)計算準确(què)，滾輪加工(gōng)對📞稱度好(hǎo)。
b：不變形區(qū)域盡量不(bú)受壓（如滑(huá)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xià)滾輪各⭐區(qu)域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材(cái)料咬入前(qian)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuang)态，設置引(yin)導斜口，在(zài)穩😄定🐇受壓(yā)前，材料在(zài)滾内滑移(yi)平穩。
5、生産(chan)中彎曲扭(niu)曲的問題(tí)，主要是受(shou)力不平衡(heng)産生😘的🐇，左(zuo)右受力不(bú)平衡，左右(you)彎曲，上下(xià)受力不平(píng)衡，産生扭(niǔ)曲。解決方(fāng)法：設計受(shou)力均衡，加(jia)工準确，安(an)裝調整方(fāng)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(dù)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhi)作專用工(gōng)具在投影(ying)儀下✔️，放大(da)20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾(gun)子錐軸承(cheng)，确保主軸(zhou)徑向跳動(dong)在0.04MM以内外(wài)，保證🏃‍♂️主軸(zhóu)不會左右(you)竄動，普通(tōng)球軸承自(zi)身存在間(jiān)隙，在精确(que)傳🌏動中不(bu)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(ding)制冷彎成(chéng)型生産線(xian)