液壓機械設(she)備常見的破壞形(xíng)式主要包括摩擦(ca)副的磨損和局部(bù)破壞(拉傷♻️、電擊傷(shang)、壓坑等)。對于磨損(sǔn)件的修複,傳統的(de)修複方法包括:機(ji)✂️械加工修理法(如(rú)修理尺寸法、附加(jiā)零件法、局部更換(huan)法等)、焊接修理法(fǎ)(堆焊、補焊🐅、釺焊等(děng))和電鍍修理法(低(dī)溫鍍👣鐵、鍍鉻)等。對(dui)于結構簡單的零(ling)部件也可以采用(yong)熱噴塗(熱噴焊)修(xiū)複技💁術。對于重要(yao)零部件的局部破(pò)壞(如液壓活塞杆(gǎn)、油缸的拉傷、電擊(jī)傷、壓坑等),采用上(shàng)述維修方法常常(cháng)是㊙️費工、費時、費料(liao)甚至無法修複。
一、焊修(xiu)技術的優缺點
對于局部損傷(shang),常用的焊修方法(fa)包括補焊、堆焊、釺(qiān)焊等,每一種焊修(xiū)方法都有其自身(shen)的特點和不足。
1.補(bǔ)焊修複
既然補(bǔ)焊是焊接的一種(zhǒng)特殊形式,在施焊(hàn)過程中不可🌐避免(miǎn)地📧會在焊修部位(wei)形成熔池(産生局(jú)部高🛀溫),從熔池到(dào)工件本體之間的(de)不均勻加熱必然(ran)造成焊區及熱影(ying)響區産生熱應力(lì),導緻焊修件變形(xíng)、裂紋(如鑄🔴鐵件、高(gāo)碳📐鋼件**口等)、局部(bù)硬化、相組織變化(huà)、疲勞性能下降等(děng)缺陷。焊💃修過程中(zhōng)還會導緻熔池及(jí)熔池附近産生氣(qì)孔、相變、機械性能(neng)降低等問題。因此(cǐ),用補焊方法修複(fu)局部缺陷,常常是(shì)一種不得已而為(wei)之的選擇。
2.釺焊修(xiū)複
為了降低(dī)焊修時的施焊溫(wēn)度,人們使用熔點(dian)較低的焊料進行(hang)❗熱熔焊—人們常稱(cheng)之為釺焊。補焊與(yǔ)釺焊的zui大不同之(zhi)處在于♋釺焊時🌈在(zài)工件上不形成熔(róng)池,在釺焊過程中(zhōng)熔化的隻是釺料(liao)(釺料😍的熔💚點較低(di)),基體并未真正熔(róng)化,利用釺料熔化(huà)後的🔴浸潤作用粘(zhān)附基體并在釺焊(han)部位形🧑🏾🤝🧑🏼成修複層(ceng)。如果釺料、焊劑選(xuǎn)擇恰當,釺料與基(jī)體間的微擴散有(you)助與提高釺焊🈚層(ceng)與基體間的結合(hé)強度。因此,與熔化(hua)焊相比,釺焊時工(gōng)件的熱影響小,零(ling)件很少變形,機械(xiè)性能也不會受到(dào)太大的影響。目前(qián),很多人采用釺焊(hàn)—電刷鍍複合修複(fu)技術修補壓坑,具(jù)體方法是先釺焊(hàn)錫-铋合金釺料(釺(qiān)🔞料熔點135~140℃),經刮研後(hou)✂️再刷鍍一層耐磨(mo)鍍層,從而實現對(duì)壓坑的修複。
釺焊的zui大缺點是(shì)焊層軟、強度低,當(dang)釺料或助焊劑選(xuan)用不當時,釺焊層(ceng)與基體結合不牢(láo)。為了提高釺焊層(ceng)😄與基體的結合力(lì),對于鑄造缺陷、易(yì)在金屬表☂️面形成(cheng)氧化膜的材料(不(bu)鏽鋼♻️、鋁及其合金(jīn)),應在釺焊之前,先(xiān)刷鍍銅,然🈚後再釺(qian)焊錫-铋合金。鍍銅(tong)的作🥰用就是為了(le)💯改善基材的可釺(qian)焊性。
3.冷焊修複技(jì)術之一(補片修複(fu)技術)
冷焊(補(bu)片)修複技術是利(lì)用電阻焊的原理(lǐ)開發出來🏃的一種(zhong)新型維修方法。當(dāng)基體金屬和補片(pian)金屬之間有較高(gao)的接觸電阻🌂時,脈(mo)沖電源瞬間輸出(chu)的大電流脈沖所(suo)📐産生的電阻熱将(jiang)金屬片與基體粘(zhān)結在一起👌。在單位(wei)面積上産生的電(diàn)脈沖越多,粘結點(diǎn)越多,金屬片與基(ji)體的粘結強度越(yuè)高。這就如同傳統(tong)的納鞋⛷️底一樣,針(zhen)線越密🌏,納出的鞋(xie)底越結實。由于補(bu)片時隻是在電極(ji)🚩接觸部位出現瞬(shùn)間高溫,在補片過(guo)程中工件👨❤️👨本身不(bu)會升溫,因此熱影(yǐng)響小。
補片修(xiu)複技術的缺點是(shi),當凹坑深度遠高(gāo)于金屬片厚度時(shí),需要多次修磨、多(duo)次補修,施工效率(lü)低下。因為補片是(shì)局部粘結,而不是(shì)整體焊接,所以金(jin)屬片與基體間的(de)結合強度不高,層(céng)間夾‼️雜很多空隙(xi)。另外,由于🧑🏾🤝🧑🏼補片層(ceng)與🚶♀️基體之間無法(fǎ)形成一個完美💔的(de)整體,所以對冷焊(han)後的工件進行修(xiu)磨時,在基體🔴與補(bu)片部位之🌈間不能(neng)形成平滑過渡。對(dui)于導💃電良好的基(ji)材(銅、鋁等),由于其(qí)具有較低的表面(miàn)接觸電阻,無法用(yong)補片方法🔴進行維(wéi)修。
4.冷焊修複技術(shu)之二(氣體保護熔(róng)絲焊修複技術)
氣體保護(hu)熔絲焊修複技術(shu)不足之處是生産(chan)效率低,焊層多孔(kong),有微觀缺陷,表面(miàn)粗糙。一般采用對(dui)焊層修磨後再刷(shua)鍍一層金💃屬鍍層(céng)的方法來提高表(biao)面光潔度。
5.焊修技(jì)術的共性問題
(2)即使焊(hàn)修部位與完好部(bu)位能夠實現平滑(hua)過渡,尺寸精㊙️度也(yě)符合要求,當時檢(jiǎn)測不出修複質量(liàng)問題。但是,由于修(xiū)複區(焊修區)與完(wán)好區(鍍鉻區)的材(cai)料性質存在差異(yì)🈲,在使用環境中存(cún)在電❓偶腐蝕,導緻(zhì)近鉻區邊♉界(靠近(jin)鍍🌈鉻層的區域)因(yin)腐蝕而下陷,使⛱️用(yong)不久便會🔴出現滲(shen)油現象,随着使用(yòng)時間的延長🔞,漏油(yóu)現象越來越嚴重(zhòng)。在陰雨、潮濕環境(jìng)中工作的油缸,這(zhe)種電偶腐蝕現象(xiàng)很常見。
二、電(diàn)鍍修複技術
電鍍修複技術是(shi)一種在低溫條件(jiàn)下恢複零部件尺(chi)寸的傳統修複技(jì)術,與焊修技術相(xiàng)比,不會出現因局(ju)部高溫而帶來的(de)種種問題。電鍍修(xiū)複技術是利用電(diàn)解的原理将鍍❓液(ye)中的金屬離子還(hai)原成金屬原子并(bìng)沉積在金屬表面(mian)形成具有較高結(jié)合力和一定厚度(dù)☔的修複層。雖然電(diàn)鍍的種類很多,但(dàn)是可以用于修複(fu)😘的主要有兩類,即(ji)低溫鍍鐵和鍍厚(hòu)鉻。由于鍍鉻時沉(chén)積速度很慢,生産(chǎn)效率低,人們多采(cǎi)用低溫鍍鐵修複(fú)技術。為了提高鍍(dù)鐵層的耐腐蝕能(neng)力和耐磨性,通常(chang)在鍍鐵層表面再(zài)鍍一🌈層薄⛱️鉻。對于(yú)液壓杆、油缸這類(lèi)在戶外工作的部(bu)件,用低溫鍍鐵恢(hui)複👄尺寸,經修磨後(hòu)表面罩鉻是zui常用(yòng)的修複方法。
電鍍法修複局部(bù)壓坑的一般工藝(yi)流程是:焊修法填(tián)坑 → 機械修磨(整體(ti)磨光)→ 低溫鍍鐵 → 機(jī)械修磨(整體磨光(guang)💚)→ 鍍鉻🈲照面 → 機械修(xiū)磨(磨削加工至符(fú)合尺寸及光潔度(du)要求)
電鍍修(xiū)複法的适合在專(zhuān)業化的電鍍廠進(jìn)行批量加🔞工,不适(shi)合單件、異型件以(yi)及野外現場修複(fu)。
三、電刷鍍修(xiū)複技術
西安(ān)精藝達金屬表面(miàn)科技工程技術有(you)限公司環保、快速(su)、超厚、多功能JYD系列刷鍍技術的(de)超厚刷鍍法修複(fu)局部缺陷非常方(fang)便。大量成功修複(fu)實例證明,在液壓(ya)杆、油缸領域,西安(ān)精藝達電刷鍍🧡技(ji)術已表現出替代(dai)常規修複🐇技術的(de)潛力。
1.鍍鉻液壓缸(gāng)電刷鍍工藝流程(chéng)
機械修磨(用(yòng)電動磨頭将缺陷(xiàn)處拓展至适合鍍(du)筆良❤️好接觸)→ 電淨(jing) → 水洗 → 去氧化膜(各(ge)種活化處理)→鉻面(miàn)活化 → 鉻面🙇♀️底鎳 → 水(shuǐ)洗 → 高速厚銅填坑(kēng)(鍍厚能力3mm以上)→ 機(ji)械修磨(修磨👅至平(ping)滑過渡)→ 電淨 → 水洗(xǐ) → 鉻面活化 → 鉻面底(di)鎳 → 水洗 → 耐磨面層(céng) → 水洗 → 機械修磨 → 表(biao)面抛光。
2.修複工藝(yì)說明
均勻磨(mó)損的液壓缸很容(róng)易修理,比較有效(xiao)的方法是先磨去(qu)🧑🏾🤝🧑🏼表面的電鍍層(主(zhǔ)要是磨去鍍鉻層(céng)。如果🌍直接在鍍鉻(ge)表面電鍍,結合力(lì)難以保證。雖然有(you)人采用陽極刻蝕(shí)的辦法活化鍍鉻(ge)層,但常常因難以(yi)👅确保活化全方位(wei),修複可靠性不高(gāo)),然後按常規電🏃♀️鍍(du)修複工藝進行電(dian)鍍修複。
3.對于在工(gōng)作現場出現的點(diǎn)坑破壞、拉傷、電擊(jī)傷破👉壞、碰🙇♀️傷破壞(huai)🔴等深度大(毫米級(ji))、面積小的局部損(sun)壞的修複,不适合(hé)采用電鍍修複法(fǎ)。精藝達快速超厚(hòu)電刷鍍修複技術(shù)是解決這類問題(ti)的zui佳選擇,其工藝(yì)說明如下:
電淨:電淨的(de)作用是出去工件(jiàn)表面的油污。為了(le)防止油污污染鍍(du)液,鍍液可能流過(guò)的地方都應該進(jìn)行電淨處理。電淨(jing)的✨面積可以大一(yi)些、次數可以兩次(ci)以上,确保經過此(cǐ)步驟後,工件上的(de)油污能夠徹⛹🏻♀️底除(chu)盡。
活化:液壓(yā)杆的材質多為經(jīng)調質處理的碳素(sù)結構鋼。一般用2号(hao)活化和3号活化去(qù)除鋼鐵表面的氧(yang)化膜、滲碳體和遊(yóu)🏒離碳🛀(過飽和碳)。全(quán)能鉻面活化液去(qù)除鍍鉻層表面的(de)氧化膜。如果不用(yòng)鉻面活化液處理(li)鍍鉻面,鉻面上😍的(de)鍍層與鍍鉻🍓層結(jié)合🔞不牢,鍍後修磨(mó)時難以實現平💁滑(hua)過渡。使用時毛糙(cāo)的邊界會刮傷油(yóu)封。
鉻面底鎳(niè):鍍鉻面底鎳的作(zuò)用是在修複部位(wei)刷鍍出結合牢固(gu)的底層(其作用與(yu)蓋樓房打地基的(de)作用相似,隻有把(ba)地基🍉打牢了,樓房(fang)才能穩固),鍍鉻面(mian)底鎳的時間不宜(yi)太長,以施鍍⚽面呈(chéng)均勻的亮白色為(wei)宜。如果底層呈灰(huī)♉色(或暗灰色),應磨(mo)去底層,重新⭐進行(hang)鍍前處理和鍍底(dǐ)鎳🏒工序。
高速(su)厚銅填坑:液壓杆(gǎn)的局部破壞深度(dù)一般在0.5~3mm之間,用快(kuài)速超厚高堆積厚(hòu)銅填坑。
機械(xiè)修磨:用仿形磨具(ju)修磨刷鍍面,按照(zhao)由粗到細的順🚶♀️序(xu)修磨至平滑過渡(du)并符合公差求。
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