液壓泵(beng)站是由液壓(yā)油泵、驅動用(yòng)電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流(liú)閥、溢流㊙️閥等(deng)構成的液壓(ya)源裝置或包(bao)括控制閥在(zài)内的液壓裝(zhuang)置。按驅動裝(zhuang)置要求的流(liu)向、壓力和流(liú)量供油，适用(yong)于驅🔆動裝置(zhi)與液壓站分(fen)離的各種機(jī)械😘上，将液壓(ya)站與驅動裝(zhuāng)置（油缸或馬(ma)達）用油管相(xiang)連，液壓系統(tong)即可實現各(gè)種規定的動(dong)作。
液壓站一(yī)般是為大中(zhong)型工業生産(chǎn)的機械運行(hang)提供潤滑🥵、動(dòng)力的機電裝(zhuāng)置。
使用液壓(yā)系統是由于(yu)液壓系統在(zai)動力傳遞中(zhōng)具有用途廣(guang)🌈、效率高和構(gòu)造簡單的特(te)點。液壓系統(tong)的主要任務(wù)就是将動力(li)從一種形式(shì)轉變成另一(yī)種形式
液壓(yā)站又稱液壓(ya)泵站，電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中(zhōng)吸油後打油(yóu)，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油(yóu)的壓力能，液(yè)壓油通過集(jí)成塊（或🌈閥組(zǔ)合）被液壓閥(fá)實現了方向(xiàng)、壓力、流量調(diao)節後經外接(jiē)管路傳輸到(dao)液壓機械的(de)油缸或油馬(mǎ)達中，從而控(kòng)制了液動機(ji)方向的變換(huàn)、力量的大小(xiǎo)及速度的快(kuài)慢，推動各種(zhǒng)液壓機械做(zuò)功。
液壓站是(shi)獨立的液壓(yā)裝置，它按驅(qū)動裝置（主機(jī)）要求供🈲油，并(bìng)控制油流的(de)方向、壓力和(hé)流量，它适用(yòng)于主機與液(yè)壓裝置可🍓分(fèn)離❄️的各種液(yè)壓機械下，由(yóu)電機帶動🏃‍♀️油(yóu)泵旋轉，泵從(cóng)✌️油箱中吸油(you)後打油，将機(jī)械能轉化為(wei)🥵液壓油的壓(ya)力能。
用戶購(gòu)買後隻要将(jiāng)液壓站與主(zhu)機上的執行(hang)機構（油缸🚩和(he)油馬達）用油(yóu)管相連，液壓(yā)機械即可實(shí)現各👨‍❤️‍👨種規定(dìng)的動作📧、工作(zuò)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shì)，主要以泵裝(zhuang)置的結構形(xing)式、安🏃🏻‍♂️裝位置(zhi)及冷卻方式(shi)來區分。

液壓泵站(zhan)的結構安裝(zhuāng)
按油泵裝置(zhì)的機構形式(shi)、安裝位置可(ke)分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立(li)式安裝在油(you)箱蓋闆上，主(zhu)要用✔️于🍓定量(liang)泵系👈統。
2）上置(zhi)卧式：泵裝置(zhì)卧式安裝在(zài)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變(biàn)量泵系統，以(yǐ)便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式安(an)裝在油箱旁(páng)單獨的基礎(chǔ)上，旁置式♻️可(ke)裝備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(sheng)，電機功率7.5千(qiān)瓦以上的系(xì)統。

冷(leng)卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱(xiāng)本身與空氣(qì)熱交換冷卻(què)，一般用于油(you)💯箱容量💃🏻小于(yu)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(hang)強制冷卻，一(yi)般用于油箱(xiang)容量大于250升(shēng)的系統。液壓(ya)站以油箱的(de)有效貯油量(liang)度及電機功(gōng)率為🍉主要🐆技(jì)術參數。油箱(xiāng)容量共有18種(zhong)規格（單位：升(sheng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(ya)站根據用戶(hù)要求及依據(ju)工況使用條(tiao)件，可🐆以做到(dào)：①按系統配置(zhi)集成塊，也可(kě)不帶集成♈塊(kuai)；②可設置冷卻(que)器、加熱器👣、蓄(xu)能器；③可設置(zhì)電氣控制裝(zhuāng)置，也可不帶(dài)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(yóu)箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開孔過(guo)多可适當加(jia)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽鋼闆厚(hòu)度🈲3－5MM，承重部位(wèi)增加加強筋(jīn)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiù)處理較難實(shí)現，鐵鏽進入(ru)油循環系統(tong)‼️會造成很多(duo)故障，采用全(quan)不鏽鋼設計(jì)的油🏒箱則解(jiě)決🆚了這一業(yè)界難題。

液壓泵站(zhan)結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻(zhī)有一端有活(huo)塞杆。如圖所(suo)示是一種單(dān)活塞液壓缸(gāng)。其兩端進出(chu)口油口A和B都(dou)可通壓力油(you)或🥵回油❓，以實(shi)🔞現雙向運動(dong)，故稱為雙作(zuò)用缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dan)作用式液壓(ya)缸，靠液壓力(lì)☂️隻能實現⭕一(yi)個方向的運(yùn)動，柱塞回程(chéng)要靠其它外(wai)力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻(zhī)靠缸套支承(chéng)而不與缸套(tào)接觸，這樣缸(gang)套極易🐕加工(gong)，故适于做長(zhang)行程液壓缸(gang)；
③工作時柱塞(sai)總受壓，因而(ér)它必須有足(zú)夠的剛度；
④柱(zhù)塞重量往往(wang)較大，水平放(fàng)置時容易因(yīn)自重而下垂(chuí)，造成密封件(jiàn)和導向單邊(bian)磨損，故其垂(chuí)直使用更有(you)利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸(gang)具有二級或(huò)多級活塞，伸(shen)縮式液壓🌐缸(gāng)中㊙️活塞伸出(chū)的順序式從(cong)大到小，而空(kōng)載縮回的順(shùn)序則一般是(shì)從小到大。伸(shēn)縮缸可實現(xian)較長的行程(chéng)，而縮回時長(zhǎng)度較短，結構(gòu)較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常(chang)用于工☂️程機(ji)械和農業機(jī)械上。
4）擺動式(shì)
擺動式液壓(ya)缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往(wang)複運動的執(zhi)⛹🏻‍♀️行元件，也稱(chēng)擺動式液壓(yā)馬達。有單葉(yè)片和雙葉片(piàn)兩種🔱形式。定(dìng)子塊固定在(zai)缸體上，而葉(ye)片和轉子連(lian)接在一起。根(gēn)據進油方向(xiang)，葉片💛将帶動(dong)轉子作往複(fú)擺動 。

二級制動編(biān)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yú)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式♍多⛷️繩(shéng)提升機。
液壓(ya)延時二級制(zhi)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yong)于單繩雙筒(tǒng)系列提升機(jī)（提升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒系列(lie)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shì)和落地式⚽）提(ti)升機（提升機(jī)型号同上） [1]  。
組(zu)成部件編輯(jí)
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓(ya)站是由泵裝(zhuang)置、集成塊或(huo)閥組合、油箱(xiāng)、電氣盒組合(he)而😄成，各💘部件(jiàn)功用如下：
泵(beng)裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵(bèng)，它是液壓站(zhan)的動力源，将(jiāng)機械能轉化(hua)為液壓油的(de)動力能。
集成(chéng)塊——是由液壓(yā)閥及通道體(ti)組合而成。它(ta)對液壓油💔實(shí)🔞行方向、壓力(li)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shì)閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連(lián)接，與集成☀️塊(kuài)♊功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊(hàn)的半封閉容(rong)器，上還裝有(you)濾油網、空氣(qi)濾清器📐等，它(ta)用來儲油、油(yóu)的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分(fen)兩種形式：一(yī)種設置外接(jiē)引線的端子(zǐ)闆；一種是配(pèi)置♍了全套控(kong)制電器  。

液壓泵站(zhan)元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為(wéi)液壓系統提(ti)供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控(kòng)制液壓油流(liu)方向，改變油(you)缸的運動方(fāng)向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(ge)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(an)全閥，保護油(you)🐅泵和油路系(xì)統的安全及(ji)保持液壓系(xi)統的壓🥰力恒(héng)定。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減壓(ya)閥可以滿足(zu)不同的工作(zuò)機🐅構🔴需要不(bu)同工作壓力(li)的要求，使二(èr)次油路壓力(lì)低于一次油(you)路壓力。
⑸調速(su)閥——對油路進(jin)行節流調速(sù)，可改變執行(hang)元件液壓缸(gāng)的工作🔴速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内(nei)有兩個濾油(yóu)口。一個安裝(zhuang)在齒輪泵的(de)吸油口處，以(yǐ)免吸入油箱(xiāng)液壓油中的(de)顆粒👈等雜質(zhi)。另一個裝在(zai)系統的液壓(yā)油輸送管路(lù)上，達到清除(chú)液壓油中的(de)雜質，同時也(yě)🙇‍♀️可清除液壓(yā)🈲油本身化學(xue)變化所💛産生(sheng)的膠質、瀝青(qīng)質💯、炭化的顆(ke)粒等。從而起(qǐ)到防止閥芯(xīn)卡死、阻尼孔(kong)📧堵塞等故障(zhàng)🚩發生。管路系(xi)統上設有壓(yā)差報警裝置(zhi)，濾芯堵塞時(shi)，發出電訊号(hao)，此時應清洗(xǐ)或更換濾芯(xin)。
⑺壓力表——用于(yú)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuò)🛀人員㊙️控制‼️油(you)壓。
⑻空氣過濾(lü)器——安裝在油(you)箱上，有三重(zhòng)作用，一是防(fáng)止空氣💋中的(de)污染物質進(jìn)入油箱；二是(shi)起換氣作用(yong)，避免油泵出(chu)♋現吸空現象(xiàng)；三是兼做液(yè)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(mian)，顯示液壓油(you)的液位。
⑽溫度(dù)表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度(du)表，顯示液壓(yā)油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(sòng)液壓驅動力(lì)，大部分用鋼(gang)管，也有用耐(nai)壓🈚膠管

全聯(lián)機床感謝各(ge)位的關注！

歡(huān)迎訂購定制(zhì)或改造維修(xiu)各種液壓泵(bèng)站、液壓設備(bèi)等。

咨詢熱線(xiàn)：13679186788