液壓泵站(zhan)是由液壓油泵、驅(qu)動用電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流閥、溢(yi)流閥等☎️構成的液(yè)壓源裝置或包括(kuò)控制閥在内的液(yè)壓裝置。按驅動裝(zhuang)置要求的流向、壓(ya)力和流量供油，适(shi)用于驅動裝置❗與(yǔ)液壓站分離♈的各(ge)種機械上，将液壓(ya)站與驅動裝置（油(you)缸或馬達）用油管(guǎn)相連，液壓系統即(ji)可實現各種規定(ding)的動作。
液壓站一(yī)般是為大中型工(gōng)業生産的機械運(yun)行提供潤⭐滑、動力(lì)👌的機電裝置。
使用(yòng)液壓系統是由于(yú)液壓系統在動力(lì)傳遞中具🧑🏾‍🤝‍🧑🏼有用途(tu)廣、效率高和構造(zao)簡單的特點。液壓(yā)系統的🌏主要任務(wu)就是将動力從一(yi)種形式轉變成另(lìng)一種形式
液壓站(zhan)又稱液壓泵站，電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油🌈箱中♋吸油(you)㊙️後打油，将機械能(néng)轉化為液壓油的(de)壓力能，液壓油通(tong)過集成塊（或閥組(zǔ)合）被液壓閥實現(xian)了方向、壓力、流量(liang)♻️調節後經外接管(guan)路傳輸到液壓機(ji)械的油缸或油馬(ma)達中，從而控制了(le)液動㊙️機方向的變(bian)換、力量的大小及(jí)速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機械做(zuo)功。
液壓站是獨立(lì)的液壓裝置，它按(àn)驅動裝置（主機）要(yào)求供油，并控制油(yóu)流的方向、壓力和(hé)流量，它适用于主(zhǔ)機🐇與液壓裝置可(kě)分離的各種液壓(ya)機械下，由電機帶(dài)動油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油後📧打(dǎ)油，将機械能轉化(hua)為液壓油的壓力(lì)能。
用戶購買後隻(zhi)要将液壓站與主(zhǔ)機上的執行機構(gou)（油🙇🏻缸和油馬達）用(yong)油管相連，液壓機(jī)械即可實現各種(zhong)規定的🌍動作、工作(zuo)循環
液壓站的結(jié)構形式，主要以泵(beng)裝置的結構形式(shi)、安裝👈位置及冷卻(que)方式來區分。

液(yè)壓泵站的結構安(an)裝
按油泵裝置的(de)機構形式、安裝位(wèi)置可分為：
1）上置立(li)式：泵裝置立式安(an)裝在油箱蓋闆上(shàng)，主要用于定量泵(bèng)系統。
2）上置卧式：泵(beng)裝置卧式安裝在(zài)油箱蓋闆上，主要(yao)用于✨變♈量泵♋系⁉️統(tong)，以便于流量調節(jiē)。
3）旁置式：泵裝置卧(wo)式安裝在油箱旁(páng)單獨的基礎上🈲，旁(páng)置♈式可裝備備用(yong)泵，主要用于油箱(xiang)容量大250升，電機功(gong)🍉率7.5千瓦以♈上的系(xì)統。

冷卻方式

1）自(zì)然冷卻：靠油箱本(běn)身與空氣熱交換(huan)冷卻，一般用于油(yóu)🐉箱🧑🏽‍🤝‍🧑🏻容🥵量小于250升的(de)系統。
2）強迫冷卻：采(cai)取冷卻器進行強(qiang)制冷卻，一般用于(yú)油😘箱容量💜大于250升(sheng)的系統。液壓站以(yi)油箱的有效貯油(you)量度及電機功率(lü)為主要🧡技術參數(shu)。油箱容量共有18種(zhong)規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系(xi)列液壓站根據用(yòng)戶要求及依🌐據工(gōng)況使用條件，可以(yi)做到：①按系統配置(zhì)集成塊，也⭕可不帶(dai)集成塊；②可設置冷(leng)卻器、加熱器、蓄能(neng)器；③可設⛷️置電氣控(kong)制裝☁️置，也可不帶(dai)電氣控制裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼(gāng)闆：箱體采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆采用10－12MM鋼(gang)闆，若開孔過多可(ke)适當加厚或增加(jiā)加強筋。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用304不鏽鋼(gang)闆，厚度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽鋼闆厚度3－5MM，承(cheng)🌈重部位增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼闆油箱(xiang)内部防鏽處理較(jiao)難實現，鐵鏽進入(rù)油✊循環系統會造(zao)成很多故障，采用(yong)全不鏽鋼設計⛷️的(de)油⭐箱則♍解決了這(zhe)一業界難題。

液(ye)壓泵站結構形式(shi)
1）活塞式
單活塞杆(gǎn)液壓缸隻有一端(duān)有活塞杆。如圖所(suo)示是一種單⁉️活🌈塞(sai)液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可(ke)通壓力✊油或🏃‍♂️回油(you)，以實🙇🏻現雙✨向運動(dong)，故稱為雙作用缸(gāng)。
2）柱塞式
①柱塞式液(ye)壓缸是一種單作(zuo)用式液壓缸，靠液(yè)壓力🔴隻能實🐇現一(yi)個方向的運動，柱(zhù)塞回程要靠其它(tā)外力或♌柱塞❌的自(zi)🏒重；
②柱塞隻靠缸套(tào)支承而不與缸套(tao)接觸，這樣缸套極(jí)❓易加☔工，故适🌈于做(zuò)長行程液壓缸；
③工(gong)作時柱塞總受壓(yā)，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱塞重(zhong)量往往較大，水平(ping)放置時容易因自(zì)重而下垂，造成密(mì)封🔆件和導向單邊(bian)磨損，故其垂直使(shi)用更有利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液壓缸具(ju)有二級或多級活(huó)塞，伸縮式液壓❓缸(gang)中😍活塞伸出的順(shùn)序式從大到小，而(er)空載縮回的順序(xù)則一般是從小到(dao)大。伸縮缸可實現(xian)較長的行程，而縮(suō)回時長度較短♌，結(jié)構較為緊湊。此種(zhǒng)液壓缸常用于工(gong)程機械和農業機(ji)械✊上。
4）擺動式
擺動(dong)式液壓缸是輸出(chu)扭矩并實現往複(fu)運動的執行元件(jiàn)，也稱♍擺動式液壓(yā)馬達。有單葉片和(he)雙葉片兩種形式(shi)。定子塊固😍定在缸(gang)體上，而葉片和轉(zhuan)子連接在一起。根(gen)據進油方向，葉片(pian)将帶動㊙️轉子作往(wang)複⚽擺動 。

二級制(zhi)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列提升(sheng)機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單(dān)筒系列提升機和(he)JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式(shì)多繩提升機。
液壓(ya)延時二級制動液(ye)壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙(shuang)筒系列提升機（提(ti)升機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yòng)于單繩單筒系列(lie)提升機和多繩系(xì)列（塔式和落地式(shi)）提升機（提升機型(xíng)号同上） [1]  。
組成部件(jian)編輯
液壓泵站功(gong)能部件
液壓站是(shi)由泵裝置、集成塊(kuai)或閥組合、油箱、電(dian)氣盒組合而成，各(gè)部件功用如下：
泵(beng)裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓(ya)站的動力源，将機(jī)🈲械🔴能轉化為液壓(ya)油的動力能。
集成(chéng)塊——是由液壓閥及(jí)通道體組合而成(chéng)。它對液壓🤟油實行(hang)方✂️向、壓力、流量調(diào)節。
閥組合——是闆式(shi)閥裝在立闆上，闆(pǎn)後管連接，與集成(chéng)塊功能相同。
油箱(xiang)——是鋼闆焊的半封(feng)閉容器，上還裝有(yǒu)濾油網、空氣濾清(qīng)器🏃‍♂️等🌈，它用來儲油(yóu)、油的冷卻及過濾(lü)。
電器盒——分兩種形(xíng)式：一種設置外接(jiē)引線的端子闆；一(yī)種是配置了全套(tào)控制電器  。

液壓(ya)泵站元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為液壓(yā)系統提供驅動力(lì)。
⑵電磁換向閥——控制(zhì)液壓油流方向，改(gai)變油缸的運動方(fang)向。
⑶電磁溢流閥——防(fáng)止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全(quán)閥，保護油📧泵和油(yóu)路系統的安全及(jí)保持液壓系統的(de)壓♋力恒定。
⑷減壓閥(fá)——通過調節減壓閥(fá)可以滿足不同的(de)工作機📧構需要不(bú)同工作壓力的要(yao)求，使二次油路壓(yā)力低于一次油路(lù)壓力。
⑸調速閥——對油(you)路進行節流調速(sù)，可改變執行元件(jiàn)液壓💚缸的工作速(su)度。
⑹液壓油過濾器(qì)——液壓站内有兩個(gè)濾油口。一個安裝(zhuāng)在🈲齒輪泵的吸油(you)口處，以免吸入油(you)箱液壓油中的📧顆(kē)粒等雜質。另一個(gè)裝在系統的液壓(ya)油輸送管路上，達(da)到清除液壓油中(zhōng)的雜質，同時也可(ke)清除液壓油本身(shen)化學變化所産生(sheng)的膠質、瀝青質、炭(tan)化的顆粒等。從而(ér)起到防止閥芯卡(kǎ)死、阻尼孔堵塞等(děng)故障✌️發生。管路系(xì)🔞統上設有壓差報(bao)警裝置，濾芯堵塞(sāi)時，發出電訊号，此(cǐ)時應清洗或更換(huan)濾芯。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站的工(gōng)作壓力，以利于操(cāo)作人員控制油壓(ya)。
⑻空氣過濾器——安裝(zhuang)在油箱上，有三重(zhòng)作用，一是防止空(kong)氣👉中的污染物質(zhi)進入油箱；二是起(qǐ)換氣作用，避❄️免油(yóu)泵出現吸空現💰象(xiàng)；三是兼做液壓油(you)補充口。
⑼油位計——安(an)裝在油箱側面，顯(xian)示液壓油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度表，顯(xiǎn)示液壓油的溫度(dù)。

⑾聯接管路——輸送液(ye)壓驅動力，大部分(fen)用鋼管，也有用耐(nài)壓膠管

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