大型折(she)彎機闆料的折(shé)彎長度對折彎(wan)件精度的影響(xiǎng)很大，大型折彎(wan)機的闆料越長(zhang)，要求彎曲的負(fù)荷越大。因此，設(shè)備的💜傾斜度及(jí)滑塊的變形也(ye)就變大，緻使确(que)保精度更加困(kun)難。

通常，将(jiang)包括彎曲總長(zhang)度的彎曲角度(du)的精度稱為“直(zhi)線精度”。如果不(bú)采取有效措施(shī)，則折彎上模全(quan)長方❓向上的凹(ao)🌏模進入量不一(yī)緻，從而使折彎(wān)件出現不良現(xiàn)象。所以要利用(yong)有限元模拟方(fāng)法對滑塊受力(lì)與變形位移進(jin)行分析，提取、修(xiū)正形成撓度補(bǔ)償曲線，并且采(cai)用驅動電機或(huò)手動調節，在全(quán)長或局部實現(xiàn)撓度補償，提高(gao)了大尺寸折彎(wān)機的直線精度(dù)。

大型折彎(wan)機滑塊是由不(bu)同形狀的鋼闆(pan)焊接組合而成(cheng)的，建模過程中(zhong)，影響結果很小(xiǎo)的細節忽略不(bu)計，隻🔱保留🔴滑塊(kuài)的主體結構。由(you)于結構有任意(yi)的3D方位，并(bìng)且對于曲線邊(bian)界的模型能很(hěn)好的适應，因📧此(ci)通過它🆚可以更(gèng)精确地分析滑(huá)塊的彈性變形(xíng)。

與此同時(shí)還要充分考慮(lǜ)到大型折彎機(ji)滑塊的載荷及(ji)🔞約束施加，在實(shí)際工況下，大型(xing)折彎機滑塊始(shi)終處于運動的(de)狀态。由于要單(dan)獨對滑塊進行(hang)靜态分析，必須(xu)要對滑塊的約(yuē)束進行簡化和(he)近似，對滑塊中(zhong)間對稱面上節(jiē)點施加對稱約(yuē)束；滑塊的固定(ding)🈲是由設置在機(jī)架上的導軌和(hé)滑塊後部連接(jie)實現的，在此部(bù)位🌈施👄加全約束(shù)

另外，液壓(ya)缸底部與大型(xing)折彎機滑塊接(jie)觸部位施🌈加面(miàn)載荷，由于滑塊(kuài)垂直方向變形(xing)量相對全長很(hěn)小，屬彈性小變(bian)形，所以模型中(zhōng)對滑塊底部受(shòu)力面施加均布(bù)載荷；滑塊底💰部(bù)與上模由連接(jiē)塊連接，保🐅證力(lì)均勻地由滑塊(kuài)傳到上模。

通過深入分析(xi)之後設置路徑(jing)，提取滑塊底部(bu)受力面的📱變形(xing)撓❌度曲線，位移(yí)zui大值出現在滑(hua)塊中央，向兩邊(bian)呈抛物線型逐(zhú)🌈漸減小，同時可(ke)以得到折彎長(zhǎng)度方向上任意(yi)位置的變形位(wei)移量，從而為設(she)計數組角度不(bú)同的楔塊形成(chéng)撓度曲線提供(gong)了數據支持。

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