大型折彎機闆(pǎn)料的折彎長度(dù)對折彎件精度(du)的影響很大，大(dà)型💛折彎👨‍❤️‍👨機的闆(pan)♋料越長，要求彎(wan)曲的負荷越大(dà)。因此，設備的👨‍❤️‍👨傾(qīng)斜💃🏻度及滑塊的(de)變形也就變大(dà)，緻使确保精🔴度(dù)更加📱困難。

通常，将包括彎(wān)曲總長度的彎(wan)曲角度的精度(dù)稱為“直線精度(dù)”。如果不采取有(yǒu)效措施，則折彎(wān)上模全長方向(xiàng)上的凹📐模進入(ru)量不一緻，從而(ér)使折彎件出現(xian)不良現象。所以(yǐ)要利用有限元(yuán)模拟方法對滑(hua)塊受💜力與變✊形(xíng)位移🌐進行分析(xi)，提取、修正形成(cheng)撓度補償曲線(xian)，并且采用驅動(dong)電機或手🐉動調(diao)節，在全長或局(ju)部實現撓度補(bǔ)償，提高了大尺(chi)寸折彎🔞機的直(zhi)線精👉度。

大(da)型折彎機滑塊(kuài)是由不同形狀(zhuang)的鋼闆焊接組(zu)合而成的🏒，建模(mó)過程中，影響結(jié)果很小的細節(jiē)忽略不計，隻保(bǎo)留滑塊💜的主體(tǐ)結構。由于結構(gou)有任意的3D方位，并且對于(yu)曲線邊界的模(mo)型能很好的适(shi)應，因此通過它(ta)可🏒以更精确地(dì)分析滑塊的彈(dàn)性變形。

與(yǔ)此同時還要充(chong)分考慮到大型(xing)折彎機滑塊的(de)載荷及約束施(shi)加，在實際工況(kuàng)下，大型折彎機(jī)滑塊始終處于(yú)運動的狀态。由(you)于要單獨對滑(hua)塊進行靜态分(fèn)析，必須要對💜滑(hua)塊的🈲約束進行(hang)簡化和近似，對(duì)滑塊中間對稱(chēng)面上節點施加(jiā)對稱約束；滑塊(kuai)的固定是由設(shè)置在機架上的(de)導💛軌和滑塊後(hòu)♈部連接實現㊙️的(de)，在此部位施加(jia)全約束

另(ling)外，液壓缸底部(bù)與大型折彎機(ji)滑塊接觸部位(wei)施☀️加面👌載荷，由(you)⚽于滑塊垂直方(fāng)向變形量相對(duì)全長很小，屬彈(dàn)性小變形，所以(yi)模型中對滑塊(kuai)底部受力面施(shī)加均布載荷；滑(hua)塊底部與上模(mó)由連接塊連接(jie)，保證力均勻地(di)由滑塊傳到上(shàng)模。

通過深(shēn)入分析之後設(shè)置路徑，提取滑(huá)塊底部受力面(miàn)的變🤞形撓度曲(qǔ)線，位移zui大值出(chū)現在滑塊中央(yang)，向兩邊呈抛物(wù)線型逐漸減🌐小(xiǎo)，同時可以得到(dào)折彎長度方向(xiàng)上任意位置的(de)變形位移量，從(cong)而為設計數組(zǔ)角度不同的楔(xiē)塊形成撓度🌂曲(qǔ)線提供了數據(jù)支❓持。

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