框(kuàng)架式液(yè)壓機設(shè)備主要(yào)由主機(ji)、液壓系(xì)統、電氣(qì)控制系(xì)統、安全(quan)防🐆護系(xì)統及其(qi)它輔助(zhù)部件組(zu)成。

1、液壓機(jī)機身

主(zhu)機機身(shen)采用預(yu)應力組(zǔ)合框架(jia)結構，上(shang)橫梁、方(fāng)立🥰柱、底(dǐ)座通過(guò)拉杆

鎖(suo)母預緊(jǐn)構成組(zǔ)合框架(jià)，并經應(ying)力變形(xing)分析，确(què)保主機(jī)機架的(de)剛性，立(li)柱

内側(cè)布置四(sì)角八面(mian)可調導(dao)軌作為(wéi)滑塊的(de)導向。

——上(shang)梁

上梁采(cai)用 Q235-A 鋼闆焊(hàn)接而成(chéng)的箱式(shì)結構，焊(hàn)接方式(shì)采用二(èr)氧化碳(tan)氣

體保(bǎo)護焊接(jiē)，焊接後(hou)進行退(tui)火處理(lǐ)，徹底消(xiao)除内應(ying)力，上梁(liang)上平面(miàn)裝有安(ān)

全維修(xiu)平台、充(chōng)液油箱(xiang)，四周有(yǒu)安全防(fang)護欄，外(wài)形美觀(guan)。

——滑塊

滑塊(kuai)采用 Q235-A 鋼闆(pǎn)焊接而(ér)成的箱(xiang)式結構(gòu)，同上梁(liáng)一樣采(cǎi)用二氧(yang)🎯化碳

氣體(ti)保護焊(han)，退火處(chù)理。滑塊(kuài)下平面(mian)設有 T 型槽(cao)，間距 300mm（也可(kě)以根據(jù)

用戶需(xū)要定做(zuò)），滑塊的(de)四角裝(zhuang)有四角(jiao)八面的(de)可調導(dao)軌。

——底座(zuò)

底座焊(hàn)接結構(gou)和工藝(yì)方式同(tong)上梁、滑(hua)塊。

——工作(zuò)台

工作台(tai)結構同(tóng)上梁、滑(hua)塊為箱(xiāng)式結構(gòu)，焊接後(hou)退火處(chu)理。工作(zuo)台🚩上平(ping)面設有(you) T 型(xíng)槽，T 型槽間(jiān)距 300mm(可以根(gēn)據用戶(hu)要求定(dìng)做)，工作台(tai)上面橫(heng)向和縱(zong)向中心(xin)線上均(jun)加工有(yǒu)模具定(dìng)位槽。

——拉(la)杆及鎖(suo)母

拉杆材(cái)料為 45#鋼，中(zhōng)頻淬火(huǒ)處理後(hou)加工而(er)成。鎖母(mǔ)為鍛鋼(gāng)件加工(gong)而成

2、液壓(ya)機油缸(gāng)

本(ben)機滑塊(kuài)驅動主(zhu)油缸共(gòng) 3 個(ge)，主油缸(gāng)體為鍛(duàn)件，内孔(kong)經珩磨(mó)加工而(ér)成。

活塞杆(gan)材質為(wei) 45#鍛(duàn)件，表面(mian)淬火處(chu)理，硬度(dù)達到 HRC45 以上(shàng)。油缸密(mì)封采

用(yong)奧地利(li)愛科諾(nuo)莫斯公(gōng)司的密(mi)封圈密(mì)封，密封(fēng)可👣靠，使(shǐ)用壽命(ming)長。

3、液壓機(jī)液壓系(xì)統

液壓(ya)傳動和(he)控制系(xì)統主要(yao)由油箱(xiāng)、油泵、集(ji)成式插(chā)裝閥、充(chōng)液閥、冷(leng)卻、過濾(lü)系統等(deng)組成，借(jie)助于電(dian)氣系統(tǒng)的控制(zhì)，完成液(yè)壓機各(gè)種動作(zuo)的控制(zhì)，液壓控(kòng)制系統(tǒng)各個元(yuán)件放置(zhi)在❌壓機(jī)的右側(cè)。

（1）集成(chéng)式插裝(zhuang)閥液壓(yā)系統中(zhong)閥塊采(cǎi)用二通(tōng)插裝閥(fa)🐕塊，高度(du)集成，二(er)通插裝(zhuāng)閥具有(yǒu)結構

緊(jǐn)湊，響應(yīng)快，内洩(xiè)小，動作(zuò)靈敏可(kě)靠，流量(liang)大，抗污(wu)染📧能力(li)強，使用(yòng)維護方(fāng)便，壽命(ming)長等優(you)點。

（2）充(chōng)液閥本(ben)機采用(yòng) SVF 蝶(die)式預充(chong)閥，充液(yè)閥裝在(zài)主油缸(gang)底部的(de)中心孔(kǒng)内，當滑(huá)✏️塊🈲依靠(kào)自重快(kuài)速下行(hang)時，預充(chōng)閥被吸(xi)開，使充(chōng)液油箱(xiang)内油液(ye)流入主(zhu)缸工作(zuò)腔，實現(xian)滑塊快(kuai)速下💋行(hang)的動♉作(zuò)，當滑✔️塊(kuai)回程時(shí)，控制油(yóu)液先打(da)開預充(chōng)閥預洩(xiè)小閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔洩(xie)壓🚶‍♀️後，然(ran)後打開(kāi)預充閥(fa)主閥芯(xin)，使主缸(gāng)上腔油(you)液排回(huí)油箱内(nèi)。

（3）油箱(xiang)

油(you)箱為鋼(gang)闆焊接(jiē)結構，油(yóu)箱内表(biǎo)面經嚴(yan)格的除(chu)渣、酸洗(xǐ)處理。油(you)箱設有(you)油溫和(hé)油位顯(xian)示裝置(zhì)，油箱冷(leng)卻采🔱用(yòng)水冷卻(què)，冷卻器(qi)采用管(guan)式冷卻(què)器或闆(pǎn)式冷卻(que)器，由⛱️葉(yè)片泵強(qiáng)制循✊環(huán)進行冷(lěng)卻。冷卻(que)水用戶(hù)自🌈備，冷(leng)卻循♉環(huan)水溫度(dù)≤35℃，循(xun)環水壓(yā)力 0.3Mpa。

（4）壓力(lì)顯示裝(zhuāng)置

本機(jī)主系統(tong)壓力、輔(fǔ)助系統(tǒng)壓力顯(xiǎn)示采用(yòng)耐震壓(ya)力表。液(ye)壓☀️系統(tǒng)中關鍵(jiàn)部位設(shè)有壓力(lì)檢測點(dian)，通過壓(yā)力檢測(ce)點可快(kuai)速的對(dui)液壓機(jī)出現的(de)故障進(jin)行診斷(duàn)分析，監(jiān)控液壓(yā)機的工(gōng)作狀态(tai)。

（5）管路(lù)

液壓系(xi)統管路(lu)連接采(cǎi)用高壓(ya)法蘭連(lian)接，管路(lù)布置⚽合(hé)😄理整齊(qi)。所有管(guǎn)路均按(àn)照标準(zhun)設有防(fang)震管夾(jia)，保證長(zhang)期工作(zuo)無松動(dong)。管路焊(han)接後均(jun1)經過高(gao)壓循環(huan)酸洗處(chù)理，保證(zheng)🈲了管路(lu)⭕的清潔(jié)性。

（6）液(yè)壓系統(tǒng)中安全(quán)過載保(bǎo)護措施(shi)。液壓系(xi)統中設(she)有安全(quán)溢流閥(fa)和主缸(gang)下腔液(ye)壓支撐(chēng)保險回(hui)路，保證(zheng)液壓系(xi)統❗控制(zhì)的安🔴全(quán)和可靠(kào)性。

（7）液(yè)壓過濾(lü)系統。液(yè)壓油箱(xiang)内部由(yóu)隔闆将(jiang)油箱分(fèn)為吸㊙️油(you)和回油(you)兩個區(qu)域，同時(shí)吸油和(he)回油管(guǎn)路上分(fèn)🛀🏻别安裝(zhuang)吸油過(guò)濾器和(he)回油過(guò)濾器，過(guo)濾精度(du)≤10μm，确保(bǎo)工作油(yóu)液的清(qīng)潔，減少(shao)和避免(miǎn)液壓元(yuán)件卡死(sǐ)♻️現象，提(ti)🤩高液壓(ya)系統工(gōng)作的穩(wen)定性。

4、液壓(yā)機電氣(qi)控制系(xì)統

電氣(qi)系統分(fèn)為動力(lì)系統和(he)控制系(xi)統兩部(bù)分。

動力部(bu)分包括(kuò)控制總(zǒng)電源，各(gè)個電動(dòng)機的啟(qi)停及保(bǎo)護開關(guān)等，電源(yuán)采用三(sān)相四線(xian)制，AV380V，50HZ。控(kong)制部分(fen)包括控(kong)制櫃和(hé)移動操(cao)作台等(děng)，控制櫃(gui)安🈲裝 PLC 可編(bian)程序和(he)繼電器(qi)、接觸器(qì)等電器(qi)元件，控(kòng)制系統(tǒng)可完👅成(cheng)對該機(jī)的全部(bù)動作的(de)控制，控(kong)制櫃上(shang)設有液(yè)壓☎️機各(gè)部分動(dòng)作的操(cāo)作按鈕(niu)、功能轉(zhuan)換開關(guan)及各個(ge)電機的(de)啟停按(an)鈕等，移(yi)動操作(zuò)台主要(yao)用于半(ban)自動工(gong)作，上有(yǒu)雙手🔞自(zi)動按鈕(niu)和急停(tíng)按鈕，用(yòng)于自♉動(dòng)工作時(shí)的⁉️操作(zuò)，根據需(xu)要可配(pèi)備單人(ren)或雙人(ren)自動操(cao)作移動(dong)按鈕站(zhan)。

電氣控(kong)制櫃内(nèi)設置有(you)照明燈(dēng)和通風(fēng)換氣裝(zhuang)置，電☁️氣(qi)控制櫃(gui)具♊有良(liáng)好的密(mi)封性，能(néng)有效的(de)防止灰(hui)塵✂️侵入(rù)。

－－控(kòng)制裝置(zhì)采用 PLC 可編(biān)程序控(kòng)制。－－操作(zuò)方式

操(cāo)作方式(shì)：調整、手(shou)動、半自(zì)動三種(zhǒng)操作方(fāng)式。－－工作(zuo)方式可(ke)🤞實👣現定(ding)壓壓制(zhi)和定程(cheng)壓制兩(liǎng)種方式(shì)。

5、液(yè)壓機潤(run)滑系統(tǒng)

本機滑(hua)塊導向(xiàng)機構采(cai)用集中(zhong)潤滑泵(bèng)進行潤(run)滑，可實(shí)現潤滑(huá)🥵時🔞間間(jiān)隔和流(liú)量的自(zì)動控制(zhì)，并設有(yǒu)潤滑油(you)回收👌裝(zhuāng)置💘。潤滑(huá)泵自配(pèi)過濾裝(zhuāng)置，保證(zheng)潤滑油(you)的清潔(jié)。

6、液(ye)壓機安(ān)全保護(hu)

1） 雙(shuāng)手按鈕(niǔ)操作，當(dāng)移動操(cao)作台上(shàng)的工作(zuò)方式為(wei)半自動(dòng)🌈工作時(shí)，雙手必(bì)須同時(shi)按下“自(zì)動工作(zuò)”按鈕，時(shi)間間隔(gé) 0.5S 以(yi)内，才能(neng)發訊自(zì)動工作(zuò)開始。

2）設有(yǒu)急停按(àn)鈕。當機(ji)器發生(sheng)異常時(shi)，按急停(ting)按鈕壓(ya)機動💁作(zuo)全🚶‍♀️部停(tíng)止。

3）超載保(bao)護。液壓(ya)系統中(zhong)設有液(yè)壓安全(quan)閥，确保(bǎo)壓機不(bú)會🌍超載(zai)。

4）滑(hua)塊行程(chéng)位置控(kòng)制設有(you)上下限(xian)行程開(kāi)關，以确(que)保滑塊(kuài)不會🐇超(chao)程。

5)壓機裝(zhuāng)有安全(quán)保護光(guang)栅（前後(hòu)各一套(tao)），保護高(gāo)度大🤩于(yú) 500mm。

6)壓機(ji)頂部設(she)有安全(quan)維修平(ping)台、護欄(lán)和爬梯(tī)，梯子在(zài) 2.5M 高(gao)處設有(you)護籠。

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