好男人🔞网官网在线观看2019🌈剪闆機、折彎機、液壓機、卷闆機的液壓油箱設計結構簡介

剪(jiǎn)闆機、折彎機(jī)、液壓機、卷闆(pǎn)機的液壓油(you)箱設計結構(gòu)🈲簡介

作者：admin 發(fā)布日期：2018/5/14 關注(zhu)次數：二維碼(mǎ)分享

1、液壓油(you)箱結構簡介(jie)

長期以來，液(ye)壓油箱的結(jie)構型式，基本(ben)上是由矩形(xíng)闆♊折邊壓形(xíng)成四棱柱，再(zài)用封闆堵住(zhu)兩側而構成(chéng)。端部封闆及(jí)中間隔💃闆由(you)沖壓成形，箱(xiang)體是經四次(ci)壓圓角，接頭(tóu)外焊接而成(chéng)的。這❓種結構(gou)的液壓油箱(xiang)制造工藝較(jiào)差，主要表現(xiàn)在箱體鋼闆(pǎn)下料時要求(qiú)的精度較高(gāo)🔴；壓形的反彈(dàn)量因每次供(gòng)貨鋼闆的機(jī)🛀械性能不同(tóng)⁉️有所不同，導(dao)緻箱體的圓(yuán)角與襯📞闆的(de)半徑吻合不(bu)良；不同機型(xing)上的液壓油(yóu)箱必須使用(yòng)自己專用的(de)一套壓🧑🏽‍🤝‍🧑🏻型模(mó)具制作。每套(tào)模具的體積(jī)🏒大、造價高、利(lì)用率低。通常(chang)液壓油箱完(wán)全不用壓形(xíng)模，而是利用(yòng)折彎機折邊(bian)成形。箱底面(miàn)及端部，以及(ji)箱底面和側(cè)面分别折成(cheng)Ｕ形斷面；再焊(han)好加油口和(he)中間隔闆等(deng)附件後，扣合(hé)💯拼焊而成。這(zhè)種結構的液(ye)💁壓油箱具有(you)以下優點：下(xià)料精度📱要求(qiu)不高；對原材(cái)料機械性能(néng)适應力強；折(she)邊部位可随(suí)意調整，适合(hé)💃🏻多品種小批(pī)量生産；不用(yòng)模具，大大節(jie)省了費用，縮(suo)短了🚶‍♀️生産周(zhou)期等等。這種(zhǒng)🈲結構的液壓(ya)油箱，近年來(lái)被我們廣泛(fàn)應用在工程(chéng)機械、建築機(ji)械、液壓機械(xie)㊙️等。

基于焊接(jie)式油箱的許(xǔ)多優點，一般(ban)設計采用Q235鋼(gang)闆焊接油箱(xiāng)。

2、液壓油箱結(jié)構設計

通過(guo)對油箱的初(chū)步了解，剪闆(pan)機、折彎機、液(ye)壓機、卷闆機(ji)、彎管機、聯合(hé)沖剪機、型材(cai)彎曲機、液壓(yā)沖床、沖✨孔機(jī)✂️、液壓剪切機(ji)、液壓打包機(ji)等液壓設備(bei)的油箱，是單(dān)件的生産🐆，因(yīn)此，采用鋼闆(pan)拼焊的方法(fǎ)焊接而成。進(jin)行油箱結構(gou)設計時,首先(xian)考慮的是油(yóu)箱的剛度,其(qi)次考慮便于(yú)換油和清洗(xi)油箱以及安(ān)裝和拆卸油(yóu)泵等裝置,當(dang)然,從企業的(de)方面考慮，油(yóu)箱的結構應(yīng)該盡量簡單(dan),以利于密封(fēng)和降低造價(jià)。

油箱的結構(gòu)應能使油箱(xiang)實現存油、散(sàn)熱和分離污(wu)🙇‍♀️物及防止污(wū)染的作用。結(jie)構設計應注(zhu)意以下幾個(gè)問題:

（1）液壓油(you)箱體由Q235鋼闆(pan)焊接而成,取(qǔ)鋼闆厚度5~8mm，箱(xiang)體大者取大(da)值，本粗軋機(ji)的油箱闆厚(hou)度為8mm。在油箱(xiāng)側壁上安裝(zhuāng)油位指示器(qi)。在油箱與隔(gé)闆垂直的一(yī)個壁上常常(cháng)開清洗孔，以(yǐ)便于清洗油(yóu)箱。

（3）液壓油箱隔(ge)闆為了使吸(xi)油區和壓油(you)區分開，便于(yu)回油⛷️中雜🈲質(zhi)的沉澱，油箱(xiang)中設置了隔(gé)闆。隔闆的安(an)裝方式主要(yao)有兩種，第一(yi)種：回油區的(de)油液按一定(ding)方向流動，既(ji)有利于回油(you)中的雜質、氣(qi)泡的分離，又(you)有利于散熱(re)。第二種：回油(you)經過隔闆上(shang)方溢流至吸(xī)油區，或經過(guo)金屬網進入(rù)吸油區，更有(you)利于雜質和(hé)氣泡☂️的分離(lí)。在本次設計(ji)中，采用隔闆(pan)的方式，主要(yào)為了将沉澱(dian)的雜質分開(kai)。隔闆的位置(zhì)在🌈油箱的中(zhōng)間，将吸油區(qu)和回油區分(fèn)開，隔闆的高(gāo)度，較🧑🏽‍🤝‍🧑🏻低🐆為油(you)面的1/2。隔闆的(de)厚度等于油(you)箱側壁厚度(du)。

（4）液壓油箱蓋(gài)一般多用鑄(zhù)鐵或鋼闆兩(liǎng)種材料制造(zao)，現采用鋼闆(pǎn)，在油箱蓋上(shang)鑽下列通孔(kong)：回油管孔、通(tong)大氣孔（孔🌏口(kou)有空氣濾清(qing)器）以及安裝(zhuāng)液壓集成裝(zhuang)置的安裝孔(kǒng)。

（5）開式油箱液(ye)面應和大氣(qi)連通，為防止(zhi)空氣中的污(wū)物進入油箱(xiang)📞，油箱上部的(de)通氣孔上必(bi)須配制空氣(qì)濾清器。一般(bān)通氣孔兼作(zuo)💋注油孔用。

（6）在(zài)液壓泵的吸(xī)油管路上，必(bi)須安裝網式(shì)過濾器，以清(qīng)除較大的顆(ke)粒雜質（0.13～0.14mm），保護(hu)液壓泵。為了(le)不影響液壓(yā)泵的吸油能(neng)力，過濾器的(de)通油能☂️力較(jiào)好大于泵流(liú)量的2倍。過濾(lü)器的安裝方(fang)式應能便于(yu)取出過濾器(qi)。

（8）液壓泵(beng)的吸入油管(guǎn)和回油管的(de)距離應盡可(ke)能遠些，管口(kǒu)都應🚶插入較(jiao)低液面以下(xia)，以免發生吸(xi)空和回油沖(chong)濺産生氣泡(pao)。管口🔞制成45°斜(xie)角，以增大吸(xi)油及回油截(jie)面，使油液流(liú)動速度變化(hua)不緻過大。斜(xié)口應面向箱(xiang)壁。吸油管離(lí)油箱底距離(lí)H≥2D(D為管徑)，距箱(xiāng)邊不小于3D。回(huí)油管離油箱(xiāng)底距離h≥3D。

剪闆(pan)機

（9）液(yè)壓系統的洩(xie)漏油管應盡(jin)量單獨接入(ru)油箱，其中，各(gè)類閥🚶的洩漏(lòu)油管端應在(zai)液面之上，以(yi)免産生背壓(yā)；液❄️壓泵和馬(ma)達的洩漏⁉️油(you)管應引入液(yè)面以下，以👈免(miǎn)吸入空氣。

（10）液(ye)壓油箱液位(wei)計的設置按(an)照GB3766—83《液壓系統(tong)通用技術條(tiáo)件》（見附錄1）的(de)規定，充液點(dian)近旁必須有(you)液位計，使充(chōng)液時清晰可(kě)見。

（11）液壓油箱(xiāng)其它裝置一(yī)般油箱上應(yīng)裝溫度計，溫(wen)度🎯計直接浸(jin)入油液，如系(xì)統需用電加(jiā)熱器，可裝在(zai)油🐅箱側✊壁，其(qi)位置必須保(bǎo)證電加熱器(qì)始終浸入油(yóu)中。

（12）按GB3766—83的規定(dìng)，郵箱底部應(ying)離地面150mm以上(shang)，以便于搬移(yi)、放油和散熱(re)。

（14）液壓油(you)箱應有足夠(gou)的剛度和強(qiáng)度，特别是上(shàng)置泵🔴組的油(you)♉箱，應防止産(chan)生大的振動(dòng)和噪聲。

（15）為防(fáng)止液壓油流(liu)到地面，應在(zai)油箱下部或(huo)上蓋附近四(si)周設置油盤(pán)。油盤應有排(pai)油口，以便于(yu)油盤的清洗(xi)。

（16）液壓油箱内(nei)壁必須仔細(xi)清除焊接後(hòu)産生的鱗屑(xie)🏃🏻和鐵鏽，塗刷(shuā)耐油漆或噴(pen)塑，不要塗普(pǔ)通油漆，防止(zhi)油漆剝落而(er)堵塞過濾器(qì)。

QLCT全聯機床溫(wēn)馨提示：剪闆(pan)機、折彎機、液(ye)壓機、卷闆機(jī)、彎管機、聯合(hé)沖剪機、型材(cái)彎曲機、液壓(ya)⭐沖床、沖孔機(jī)、液壓剪切機(jī)、液壓打包機(ji)等液壓設備(bèi)✨，如在使用中(zhong)遇上疑難故(gu)障請咨詢13679186788

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